自“FMA無(wú)限方程”架構(gòu)發(fā)布以來(lái)，奔騰品牌正式步入“架構(gòu)造車”的快車道，隨著該架構(gòu)下首款車型全新第三代奔騰B70正式上市，憑借著跨時(shí)代的智能化硬件、辨識(shí)度十足的外觀設(shè)計(jì)等硬核實(shí)力博得無(wú)數(shù)消費(fèi)者的好評(píng)。

而在近日，奔騰再次發(fā)布該架構(gòu)下的首款SUV車型—T55牛犇版，如果說(shuō)全新第三代奔騰B70是奔騰詮釋品牌戰(zhàn)略、夯實(shí)品牌之基、推動(dòng)品牌升級(jí)的重要之舉，那么T55牛犇版便是奔騰采眾長(zhǎng)后的“明日之子”。至此雙車將以“新國(guó)民屬性”為基調(diào)組建“新國(guó)民雙子星”，成為了奔騰品牌征戰(zhàn)十萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中的大殺器。

直擊新升代消費(fèi)者需求，“國(guó)民雙子星”降臨

“新國(guó)民”是什么，為何這個(gè)詞匯一直被奔騰品牌反復(fù)提及？這或許是很多消費(fèi)者的疑問(wèn)。面對(duì)市場(chǎng)變化，以95乃至00后的新升代消費(fèi)者迅速崛起，民眾購(gòu)車的需求也在經(jīng)歷著翻天覆地的變換，他們有著強(qiáng)烈的民族自豪感、熱愛國(guó)潮文化、在選擇商品時(shí)重體驗(yàn)輕概念，這些都是新升代消費(fèi)者們的共性所在。

在以往的認(rèn)知中，大部分車企對(duì)于爆款車型的打造往往陷入營(yíng)造氛圍和堆砌配置的死循環(huán)，而正如上文所言，隨著消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)增加，對(duì)汽車的理解也愈加清晰，所以“體驗(yàn)感”就變得彌足珍貴，一輛車在真實(shí)場(chǎng)景中的綜合表現(xiàn)，是影響購(gòu)車的首要因素。

通過(guò)3月16日奔騰T55牛犇版的發(fā)布會(huì)中我們可以看到，奔騰品牌持續(xù)深耕以“用戶體驗(yàn)為中心”為研發(fā)思路的決心，針對(duì)性為新升代消費(fèi)者打造出了“五感五覺”的硬核產(chǎn)品實(shí)力。讓用戶通過(guò)從車輛使用過(guò)程中的“視、嗅、聽、知、觸”五方面著手，深入了解該車型的硬核產(chǎn)品力。

顛覆需實(shí)力，F(xiàn)MA架構(gòu)賦予奔騰向上之路

在洞察到消費(fèi)者的核心訴求后，奔騰品牌還需依托FMA架構(gòu)將這些“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。一直以來(lái)架構(gòu)造車都是一款汽車產(chǎn)品最重要、最核心的關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)也是反映出品牌是否具有深厚科技儲(chǔ)備的重要因素。因此時(shí)至今日，自主品牌中擁有架構(gòu)造車技術(shù)的也僅僅不過(guò)一手之?dāng)?shù)，但因背靠“共和國(guó)長(zhǎng)子”的一汽集團(tuán)，一汽奔騰所擁有的科技儲(chǔ)備具備更加領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

得益于一汽集團(tuán)60多年的造車積淀，以及與大眾、豐田等國(guó)際品牌30多年的合資合作經(jīng)驗(yàn)，一汽奔騰經(jīng)過(guò)引進(jìn)、吸收和自主創(chuàng)新，歷時(shí)五年終于研發(fā)出“無(wú)限方程FMA技術(shù)架構(gòu)”，該架構(gòu)可覆蓋A0到B級(jí)車型，同時(shí)賦予車輛極佳的操控性和安全性，同時(shí)也將時(shí)下最潮流的智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)融為一體。

以用戶體驗(yàn)為核心，“體驗(yàn)”過(guò)后方知奔騰之美

面對(duì)當(dāng)下過(guò)度同質(zhì)化的市場(chǎng)，奔騰品牌又是如何贏得新升代消費(fèi)者的認(rèn)可，從而實(shí)現(xiàn)真正的“新國(guó)民屬性”？

首先是外觀設(shè)計(jì)，全新第三代奔騰B70與奔騰T55均采用了奔騰品牌最新的“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)線條與曲面營(yíng)造出極富美感的視覺效果，并將國(guó)潮元素融入設(shè)計(jì)之中，靈感源于古代兵器“戈”狀造型的大燈組，彰顯出中華文明的魅力與氣魄，這正與當(dāng)下年輕消費(fèi)者們驕傲的民族自信相得益彰。

其次在空間方面，“國(guó)民雙子星”也深知國(guó)人向來(lái)“以大為美”，得益于FMA架構(gòu)可以覆蓋2630mm-2900mm的軸距范圍，讓B70與T55兩車在乘坐空間表現(xiàn)上都有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)熄火時(shí)主駕駛座椅自動(dòng)后移的功能更是讓消費(fèi)者擁有慢慢的儀式感與尊崇感。

深知時(shí)下消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)以及智能化配置的需求，奔騰品牌更是匠心打造出D-life5.3系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)置的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)識(shí)別率高達(dá)98%，相應(yīng)速度更是快至1秒，真正實(shí)現(xiàn)了“用科技代替雙手”這樣以往只會(huì)出現(xiàn)在電影中的橋段。此外，“新國(guó)民雙子星”還擁有著3D全息投影技術(shù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙、智能家居互聯(lián)等一眾黑科技，滿足了新升代消費(fèi)者對(duì)于科技感的訴求。

最后，評(píng)價(jià)一款車型的優(yōu)劣，“三大件”是永遠(yuǎn)繞不開的話題，而這其中作為車輛的動(dòng)力來(lái)源，發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)先級(jí)更是排在了第一位，“新國(guó)民雙子星”均搭載了一臺(tái)此前榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)在350bar燃油噴射系統(tǒng)、可變換氣技術(shù)的加持下，熱效率更是到了39.06%，這樣的數(shù)據(jù)及時(shí)正面對(duì)比主流合資品牌也是屬于上流水準(zhǔn)。

正是源于奔騰品牌的匠心精神與潛心研究，摸索用戶感知的種種需求，賦予了“新國(guó)民雙子星”硬核的產(chǎn)品實(shí)力，或許這才是自主品牌該有的風(fēng)貌。

寫在最后

如今的一汽奔騰在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的努力后，已經(jīng)取得了十足的進(jìn)步。今天“新國(guó)民雙子星”的橫空出世，讓國(guó)人看到了自主品牌趕超合資的希望與未來(lái)，讓我們一起期待吧！自主品牌的光明未來(lái)已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。