豐田集團2020年全球銷量約為952.84萬輛,超過德國大眾汽車集團,位列世界榜首。
其中,一汽豐田2020年全年銷量為80萬輛,TNGA車型占比超過78%;而廣汽豐田2020年累計銷量為76萬臺,TNGA車型占比超過71%,放眼在全球:自從豐田全面應用TNGA架構之后,豐田全球銷量相當強勢,以今年4月份為例,豐田全球銷量859448輛臺,同比增長103%,創造了歷史最高紀錄。究其原因,離不開豐田的道與術。
莊子曰:以道馭術,術必成。離道之術,術必衰。
道是思想:精益制造量產幸福
道用于解決原理問題,術用于是解決技術問題;道是一定要被參悟才能提高的事物和境界,具有抽象性、規律性和相對穩定性;術是方法,講究因時因地因人因事而變,是能夠被反復學習從而提高的事物和本領。
豐田哲學便是道,其中值得一提的便是精益制造和量產幸福。
“精益制造”是豐田首創的教科書般的生產方式:在需要的時候,按需要的量,生產所需的產品。精益制造已經成為今天工業界最佳的一種生產組織體系。在汽車組裝的過程中,批量化生產允許一定量的缺陷存在,然而精益制造不接受這些,精益制造要讓產品在第一次就很完美,所以當裝配線上的工人看到有問題時便會停下生產線。
缺陷和浪費便會被及時的消滅在每一個崗位。此時的工人也不再是機械化操作的機器,用一半的人力資源,一半的開發周期,一半的制造空間,四分之一的庫存條件,生產出三倍質量的產品,成為了也讓豐田成為了世界上利潤最高的企業之一。
術是方法:TNGA豐巢
不止是平臺,更是方法論
隨著時代發展,豐田需要更多更靈活的方式進行汽車生產制造,這時,TNGA概念應運而生。帶來的最重要改變是:該體系下全面搭載主動安全技術,消費者以同等價格將享受更全面的安全配置。簡而言之就是,國內外所有的TNGA架構的豐田車型,它們的安全標準都是統一的。
不管是十來萬的雷凌或是卡羅拉,還是上百萬的高端車型,都享有豐田一脈相承的安全保障。這也符合一直以來豐田提出的“量產幸福”哲學:用技術將未來的便捷和幸福,以觸手可及的形式提供給所有人。
除此之外,在此架構下的改變首先在設計上,一改過去中庸內斂的外觀設計,整車外觀更加個性時尚,內飾設計更富科技感和高級感。此外,以人為本重視體驗,升級人性舒適化設計,比如TNGA全新骨架座椅兼具智能設計和優越支撐性,包裹性更強,坐墊厚度經過優化,用戶長時間乘坐不易疲勞。
值得一提的是,以TNGA 1.5L車型為例,打破緊湊型車“省油”“皮實”的固有形象,滿足新時代消費者的“三好”需求:好用、好看、好開。同時,還能削減浪費反哺技術研發,實現先進技術共通,以往中高級車搭載應用的技術和配置,得以下探到緊湊型車,比如將旗下高端車型的配置下探到卡羅拉上,確保消費者以更低的價格實現越級享受。
道術合二為一
才是正道
把簡單的事情,做得出人意料的精彩。豐田正是秉持著為大家帶來幸福的“道和術”不斷地自我升級帶來讓人意想不到的驚喜。
豐田從精益生產到TNGA,又一次將豐田產品哲學帶到新的高度。TNGA打破了傳統車企模塊化生產模式,實現了生產方式的進化,展現了豐田始終保持的自我變革的內生動力和堅定意志。
除了將更省心且更具性價比的車型帶給消費者,豐田在推進實現碳達峰及碳中和目標中卓有成效:2020年電動化車輛全球銷量約195萬輛,累計銷量超1700萬輛,已擁有55款電動化產品。今年2月,以豐田為中心的未來實試驗城市—Woven City正式破土動工,這座位于富士山下的試驗城市具有劃時代的重要意義,在實驗城市中嘗試科幻片般的科技生活,致力于為全世界所有人帶來幸福的移動社會,未來可期!
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