鞠金詞 圖據(jù)豐田官網(wǎng)
2017年,對豐田而言,是一個非常重要的節(jié)點(diǎn)。這一年,豐田在中國推出了首款TNGA車型,基于TNGA架構(gòu),豐田旗下車型陸續(xù)開始脫胎換骨,目前中國市場已導(dǎo)入23款TNGA車型。4年過去了,豐田TNGA車型在中國取得了可觀的銷量,贏得了中國消費(fèi)者的認(rèn)可。豐田TNGA,正在把以往的不可能,一個接一個變?yōu)榭赡,讓消費(fèi)者受益。
助力銷量提升 重返全球銷量第一寶座自從豐田全面應(yīng)用TNGA架構(gòu)之后,豐田全球銷量相當(dāng)強(qiáng)勢。7月29日,豐田發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年1-6月整個集團(tuán)全球銷量同比增長31%,約546萬輛,創(chuàng)上半年歷史新高。
實(shí)際上,這已經(jīng)是豐田連續(xù)2年排在全球銷量首位了。2020年,豐田全球總銷量約為952.84萬輛,超過大眾汽車,重回世界首位。而豐田也公開承認(rèn),中國市場對拉動銷量起到了重要作用。其中,一汽豐田2020年全年銷量為80萬輛,TNGA車型占比超過78%;而廣汽豐田2020年累計(jì)銷量為76萬臺,TNGA車型占比超過71%,TNGA車型正在得到越來越多國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。
高新技術(shù)下探普及 惠及更多消費(fèi)者
為何消費(fèi)者對TNGA車型如此青睞?因?yàn)橄M(fèi)者也是精明的。TNGA一大特點(diǎn)是讓產(chǎn)品力大幅提升,讓新技術(shù)快速下探。對于消費(fèi)者而言,以更低的購車成本購買到更高的配置、更好的產(chǎn)品,何樂不為呢?
了解汽車的人大都知道,動力強(qiáng)則油耗高,操控好肯定舒適性就差,重心低空間必然就小等等,而TNGA的優(yōu)勢就在于打破了這些“矛盾”,讓看似相悖的特性共存了。
首先,基于TNGA架構(gòu),通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)性能,將汽油發(fā)動機(jī)熱效率提升至40%,混合動力發(fā)動機(jī)熱效率提升至41%,提高汽車燃油效率讓汽車更省油,傳統(tǒng)燃油車可提高20%燃效,混合動力車型可提高15%燃效。
TNGA架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)全獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),打造同級別中頂級水平的低重心,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)靈活的操控性,讓駕駛激情與乘坐舒適兼得,同時(shí)也更具高級感,讓豐田車不再只是一個單調(diào)的交通工具。
安全性,也是TNGA架構(gòu)下車型提升極為重要的一環(huán)。雖因車而異, 但TNGA架構(gòu)下的車型車身剛性較以往提高30—65%。除了擁有高達(dá)42%以上的高強(qiáng)鋼占比,其中1500MPa熱成型鋼大量應(yīng)用于底盤、A柱及B柱等關(guān)鍵骨架部位,確保座艙骨架的安全。TNGA部分車型采用了激光螺旋焊接技術(shù),使車身扭轉(zhuǎn)剛度提高60%以上。除了增強(qiáng)車身剛性,還可以對其他焊接設(shè)備無法達(dá)到的補(bǔ)位進(jìn)行焊接,這項(xiàng)技術(shù)目前在中國屬于首次使用。
從近幾年國內(nèi)中保研的碰撞測試中,全系采用TNGA 架構(gòu)的豐田都拿到了高分,就是極好的安全證明。
還值得一提的是,在主動安全上,TNGA全系搭載豐田最新TSS智行安全套裝,使整車擁有接近L2級自動駕駛能力。對比同級產(chǎn)品,消費(fèi)者以同等價(jià)格享受了更全面的安全配置。換言之,以往中高級車搭載應(yīng)用的技術(shù)和配置,都已下探到緊湊型車上,確保消費(fèi)者以更低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)越級享受。
TNGA的“回春術(shù)” 讓豐田更受年輕人喜愛
“豐田車很潮”,這是不少年輕消費(fèi)者對豐田的認(rèn)知。憑借TNGA架構(gòu)的顛覆性革新,其個性化外觀設(shè)計(jì)顛覆了以往“保守”“中庸”的形象,讓豐田品牌更加年輕化,更符合年輕人的審美。而90后年輕人已經(jīng)是汽車市場主力消費(fèi)人群,抓住了這部分人群,為豐田在華銷量提升增添了強(qiáng)大助力。
如今,所有上市的TNGA車型其整車外觀都個性時(shí)尚,同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)更富科技感和高級感,滿足更多年輕消費(fèi)者的審美潮流。此外,升級諸多人性舒適化設(shè)計(jì),比如TNGA全新骨架座椅兼具智能設(shè)計(jì)和優(yōu)越支撐性,包裹性更強(qiáng),坐墊厚度經(jīng)過優(yōu)化,用戶長時(shí)間乘坐也不易疲勞。
以TNGA 1.5L車型為例,打破緊湊型車“省油”“皮實(shí)”的固有形象,滿足年輕消費(fèi)者的多元化需求:“好用(舒適經(jīng)濟(jì))+好看(時(shí)尚設(shè)計(jì))+好開(駕駛樂趣)”。
此外,豐田汽車擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超高保值率,也是年輕消費(fèi)者較為看重的。近日中國汽車流通協(xié)會和汽車數(shù)據(jù)服務(wù)平臺“精真估”聯(lián)手發(fā)布《2021年上半年中國汽車保值率研究報(bào)告》,報(bào)告中顯示,豐田旗下的產(chǎn)品在榜單中的車型最多,保值率也是最高的。這對于愛換車的年輕人,也具有較大的說服力。
可以說,TNGA實(shí)現(xiàn)了真正從“零”開始,對幾乎全部零部件重新研發(fā),對核心部件采用新技術(shù),對整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級。立足一切從消費(fèi)者的立場出發(fā),在充分了解消費(fèi)市場的變化和消費(fèi)需求后,從更年輕、更舒適、更安全、更節(jié)油等方面入手,使TNGA架構(gòu)下的汽車從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢和競爭力。
有人說,豐田從精益生產(chǎn)到TNGA,又一次將豐田產(chǎn)品哲學(xué)帶到新的高度。的確,在豐田TNGA架構(gòu)下,從生產(chǎn)流程到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的每一個環(huán)節(jié),不斷完善產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié),為制造更好的汽車,豐田一直在踐行著自己的初心。
正是豐田一直以來不斷從內(nèi)部打破自己,一次又一次的自我革命,讓豐田一直走在行業(yè)的前面,成為行業(yè)的先行者和“引擎”。未來,TNGA覆蓋的車型將越來越全,不斷為消費(fèi)者帶來更多的選擇和更好的產(chǎn)品。
(2021年11月12日,北京)豐田汽車公司(以下簡稱豐田)與北京冬奧組委共同舉辦北京2022年冬奧會和冬殘奧會賽事服務(wù)車輛交付儀式。豐田汽車公司 中國本部長...
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