鞠金詞 圖據(jù)豐田官網(wǎng)

2017年，對豐田而言，是一個非常重要的節(jié)點(diǎn)。這一年，豐田在中國推出了首款TNGA車型，基于TNGA架構(gòu)，豐田旗下車型陸續(xù)開始脫胎換骨，目前中國市場已導(dǎo)入23款TNGA車型。4年過去了，豐田TNGA車型在中國取得了可觀的銷量，贏得了中國消費(fèi)者的認(rèn)可。豐田TNGA，正在把以往的不可能，一個接一個變?yōu)榭赡�，讓消費(fèi)者受益。

助力銷量提升 重返全球銷量第一寶座自從豐田全面應(yīng)用TNGA架構(gòu)之后，豐田全球銷量相當(dāng)強(qiáng)勢。7月29日，豐田發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-6月整個集團(tuán)全球銷量同比增長31％，約546萬輛，創(chuàng)上半年歷史新高。

實(shí)際上，這已經(jīng)是豐田連續(xù)2年排在全球銷量首位了。2020年，豐田全球總銷量約為952.84萬輛，超過大眾汽車，重回世界首位。而豐田也公開承認(rèn)，中國市場對拉動銷量起到了重要作用。其中，一汽豐田2020年全年銷量為80萬輛，TNGA車型占比超過78%；而廣汽豐田2020年累計(jì)銷量為76萬臺，TNGA車型占比超過71%，TNGA車型正在得到越來越多國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。

高新技術(shù)下探普及 惠及更多消費(fèi)者

為何消費(fèi)者對TNGA車型如此青睞？因?yàn)橄�費(fèi)者也是精明的。TNGA一大特點(diǎn)是讓產(chǎn)品力大幅提升，讓新技術(shù)快速下探。對于消費(fèi)者而言，以更低的購車成本購買到更高的配置、更好的產(chǎn)品，何樂不為呢？

了解汽車的人大都知道，動力強(qiáng)則油耗高，操控好肯定舒適性就差，重心低空間必然就小等等，而TNGA的優(yōu)勢就在于打破了這些“矛盾”，讓看似相悖的特性共存了。

首先，基于TNGA架構(gòu)，通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)性能，將汽油發(fā)動機(jī)熱效率提升至40%，混合動力發(fā)動機(jī)熱效率提升至41%，提高汽車燃油效率讓汽車更省油，傳統(tǒng)燃油車可提高20%燃效，混合動力車型可提高15%燃效。

TNGA架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)全獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，打造同級別中頂級水平的低重心，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)靈活的操控性，讓駕駛激情與乘坐舒適兼得，同時(shí)也更具高級感，讓豐田車不再只是一個單調(diào)的交通工具。

安全性，也是TNGA架構(gòu)下車型提升極為重要的一環(huán)。雖因車而異， 但TNGA架構(gòu)下的車型車身剛性較以往提高30—65%。除了擁有高達(dá)42%以上的高強(qiáng)鋼占比，其中1500MPa熱成型鋼大量應(yīng)用于底盤、A柱及B柱等關(guān)鍵骨架部位，確保座艙骨架的安全。TNGA部分車型采用了激光螺旋焊接技術(shù)，使車身扭轉(zhuǎn)剛度提高60%以上。除了增強(qiáng)車身剛性，還可以對其他焊接設(shè)備無法達(dá)到的補(bǔ)位進(jìn)行焊接，這項(xiàng)技術(shù)目前在中國屬于首次使用。

從近幾年國內(nèi)中保研的碰撞測試中，全系采用TNGA 架構(gòu)的豐田都拿到了高分，就是極好的安全證明。

還值得一提的是，在主動安全上，TNGA全系搭載豐田最新TSS智行安全套裝，使整車擁有接近L2級自動駕駛能力。對比同級產(chǎn)品，消費(fèi)者以同等價(jià)格享受了更全面的安全配置。換言之，以往中高級車搭載應(yīng)用的技術(shù)和配置，都已下探到緊湊型車上，確保消費(fèi)者以更低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)越級享受。

TNGA的“回春術(shù)” 讓豐田更受年輕人喜愛

“豐田車很潮”，這是不少年輕消費(fèi)者對豐田的認(rèn)知。憑借TNGA架構(gòu)的顛覆性革新，其個性化外觀設(shè)計(jì)顛覆了以往“保守”“中庸”的形象，讓豐田品牌更加年輕化，更符合年輕人的審美。而90后年輕人已經(jīng)是汽車市場主力消費(fèi)人群，抓住了這部分人群，為豐田在華銷量提升增添了強(qiáng)大助力。

如今，所有上市的TNGA車型其整車外觀都個性時(shí)尚，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)更富科技感和高級感，滿足更多年輕消費(fèi)者的審美潮流。此外，升級諸多人性舒適化設(shè)計(jì)，比如TNGA全新骨架座椅兼具智能設(shè)計(jì)和優(yōu)越支撐性，包裹性更強(qiáng)，坐墊厚度經(jīng)過優(yōu)化，用戶長時(shí)間乘坐也不易疲勞。

以TNGA 1.5L車型為例，打破緊湊型車“省油”“皮實(shí)”的固有形象，滿足年輕消費(fèi)者的多元化需求：“好用（舒適經(jīng)濟(jì)）+好看（時(shí)尚設(shè)計(jì)）+好開（駕駛樂趣）”。

此外，豐田汽車擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超高保值率，也是年輕消費(fèi)者較為看重的。近日中國汽車流通協(xié)會和汽車數(shù)據(jù)服務(wù)平臺“精真估”聯(lián)手發(fā)布《2021年上半年中國汽車保值率研究報(bào)告》，報(bào)告中顯示，豐田旗下的產(chǎn)品在榜單中的車型最多，保值率也是最高的。這對于愛換車的年輕人，也具有較大的說服力。

可以說，TNGA實(shí)現(xiàn)了真正從“零”開始，對幾乎全部零部件重新研發(fā)，對核心部件采用新技術(shù)，對整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級。立足一切從消費(fèi)者的立場出發(fā)，在充分了解消費(fèi)市場的變化和消費(fèi)需求后，從更年輕、更舒適、更安全、更節(jié)油等方面入手，使TNGA架構(gòu)下的汽車從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢和競爭力。

有人說，豐田從精益生產(chǎn)到TNGA，又一次將豐田產(chǎn)品哲學(xué)帶到新的高度。的確，在豐田TNGA架構(gòu)下，從生產(chǎn)流程到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的每一個環(huán)節(jié)，不斷完善產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié)，為制造更好的汽車，豐田一直在踐行著自己的初心。

正是豐田一直以來不斷從內(nèi)部打破自己，一次又一次的自我革命，讓豐田一直走在行業(yè)的前面，成為行業(yè)的先行者和“引擎”。未來，TNGA覆蓋的車型將越來越全，不斷為消費(fèi)者帶來更多的選擇和更好的產(chǎn)品。