新一輪科技革命正在發(fā)生,新能源汽車成為全球汽車工業(yè)轉型的主要方向,并取得階段性的成果。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2021年11月,新能源汽車市場表現依然出色,產銷量再創(chuàng)歷史新高,分別達到45.7萬輛和45.0萬輛,同比增長1.3倍和1.2倍,勢如破竹。全球排名靠前的科技企業(yè)也嗅到了新能源汽車的發(fā)展機遇,蘋果、小米、華為等紛紛切入該領域,其中賽力斯發(fā)布的全新高端智慧汽車品牌AITO,由華為深度賦能,開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)深度融合的先河,成為破圈合作的典范。12月23日,AITO品牌的首款新車將正式發(fā)布。
從AUTO到AITO,賽力斯提供立足高端市場的底氣
AITO是賽力斯布局高端市場的新品牌,從AUTO到AITO, 差了一個字母,但反映出對于汽車新時代的思考,賽力斯認為,未來汽車將從智能化升級到智慧化,從用戶適應機器演變?yōu)闄C器擁有自主學習的能力而去適應用戶。因此,“Adding Intelligence to AUTO”成為AITO的品牌理念。
要想立足高端,必須要有過硬的技術實力——這正是賽力斯所擅長的。在新能源的風口還未形成之時,賽力斯就已涉足該領域,至今擁有超過1000項相關技術專利,成為為數不多自主掌握核心三電技術的車企之一,并率先走上了純電驅增程技術的道路。通過不斷的技術升級,其推出了全新賽力斯純電驅增程平臺(DE-i),可以實現軟件和硬件層全域整合,在集成式智能發(fā)電機組、驅動技術、電池PACK、智能控制等方面進行了全面進化,這些都是AITO品牌未來立于世界汽車工業(yè)之林的底氣。
除了上述提到的先進自持技術外,賽力斯自有的兩江智慧工廠也是AITO敢于沖擊高端的重要原因。該工廠擁有“沖壓,焊裝,涂裝,總裝,以及電池PACK”五大工藝車間,以數字化、網聯(lián)化為基礎,通過1000余臺機器人協(xié)同運作,實現關鍵工序100%自動化,并且24小時在線監(jiān)測。不僅為AITO產品提供了高品質的背書,也將保證足夠的交付能力。
華為深度賦能AITO,以智慧開啟未來出行新時代
幫助企業(yè)造好車,在ICT領域有30多年積累的華為正成為新能源汽車領域的積極參與者。賽力斯作為一家擁有自持技術和先進工廠的車企,在這一輪新能源浪潮中承擔著先驅者的角色。科技的本質是讓人類的生活更美好,出行和通訊是生活重要的組成部分,而汽車能將兩者有效融合,因此賽力斯和華為的合作看似偶然,其實是意料中的結果。
賽力斯與華為的合作是全方位的,在現有的賽力斯造車體系下,華為將從三方面深度賦能AITO。
第一,高品控賦能。華為將助力賽力斯完善并提升品控體系,制定嚴苛的質量標準,確保用戶能感受到高品質的出行體驗。正如AITO品牌發(fā)布會上賽力斯(輪值)總裁許林提到的:賽力斯打造了一套由“精品研發(fā)、精品制造、精品質量、精品供應鏈以及精品服務”五大精品平臺組成的高質量標準體系,滿足了高標準、高品質、高效率的要求,為AITO旗下產品的精品質量保駕護航。
第二,鴻蒙智慧生態(tài)的賦能。12月23日,AITO將發(fā)布一款中型豪華SUV,它將成為首款搭載華為最新鴻蒙智能座艙的車型。華為智能座艙通過鴻蒙系統(tǒng),把用戶的手勢操作、AI語音交互以及眼睛、表情、身體和腦的認知都結合起來,融合到智慧終端里,打通全場景、多智能設備的邊界,打造出移動智慧空間,更好的服務用戶。
第三,優(yōu)質銷售渠道的賦能。賽力斯和華為將共同建造完善的營銷服務網絡,預計到明年建成上千家旗艦店、體驗店和用戶中心,AITO的身影將出現在全國大部分城市,滿足廣大消費者對產品和服務的需求。
賽力斯與華為的合作是有高度的,AITO品牌的發(fā)布不僅是科技品牌和汽車整車技術品牌的強強聯(lián)合,更加速了汽車產品屬性的變革與整車價值焦點的重塑,兩者彼此賦能,互相成就。賽力斯與華為的合作是有深度的,不是蜻蜓點水般的“聯(lián)名”,而是從研發(fā)智造到銷售渠道的全鏈條深度合作,保證產品最大價值的發(fā)揮,為用戶打造全場景的智慧出行體驗。賽力斯與華為的合作是有溫度的,當下中國新能源市場雖然處于全球領先的位置,但歐美追趕的節(jié)奏也日益加快,二者分別作為新能源汽車領域和ICT領域的代表企業(yè),采用彼此賦能的方式,才能保持領先地位,這不僅是出于民族情懷的滿腔熱血,也是立志在新能源潮流下走在時代前沿的使命使然。隨著AITO品牌首款新車的發(fā)布,代表AITO品牌向智慧汽車時代邁出了第一步,新車將會帶給大家極致的、智慧化的出行體驗,值得用戶期待。