新一輪科技革命正在發(fā)生，新能源汽車成為全球汽車工業(yè)轉型的主要方向，并取得階段性的成果。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年11月，新能源汽車市場表現依然出色，產銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達到45.7萬輛和45.0萬輛，同比增長1.3倍和1.2倍，勢如破竹。全球排名靠前的科技企業(yè)也嗅到了新能源汽車的發(fā)展機遇，蘋果、小米、華為等紛紛切入該領域，其中賽力斯發(fā)布的全新高端智慧汽車品牌AITO，由華為深度賦能，開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)深度融合的先河，成為破圈合作的典范。12月23日，AITO品牌的首款新車將正式發(fā)布。

從AUTO到AITO，賽力斯提供立足高端市場的底氣

AITO是賽力斯布局高端市場的新品牌，從AUTO到AITO， 差了一個字母，但反映出對于汽車新時代的思考，賽力斯認為，未來汽車將從智能化升級到智慧化，從用戶適應機器演變?yōu)闄C器擁有自主學習的能力而去適應用戶。因此，“Adding Intelligence to AUTO”成為AITO的品牌理念。

要想立足高端，必須要有過硬的技術實力——這正是賽力斯所擅長的。在新能源的風口還未形成之時，賽力斯就已涉足該領域，至今擁有超過1000項相關技術專利，成為為數不多自主掌握核心三電技術的車企之一，并率先走上了純電驅增程技術的道路。通過不斷的技術升級，其推出了全新賽力斯純電驅增程平臺（DE-i），可以實現軟件和硬件層全域整合，在集成式智能發(fā)電機組、驅動技術、電池PACK、智能控制等方面進行了全面進化，這些都是AITO品牌未來立于世界汽車工業(yè)之林的底氣。

除了上述提到的先進自持技術外，賽力斯自有的兩江智慧工廠也是AITO敢于沖擊高端的重要原因。該工廠擁有“沖壓，焊裝，涂裝，總裝，以及電池PACK”五大工藝車間，以數字化、網聯(lián)化為基礎，通過1000余臺機器人協(xié)同運作，實現關鍵工序100%自動化，并且24小時在線監(jiān)測。不僅為AITO產品提供了高品質的背書，也將保證足夠的交付能力。

華為深度賦能AITO，以智慧開啟未來出行新時代

幫助企業(yè)造好車，在ICT領域有30多年積累的華為正成為新能源汽車領域的積極參與者。賽力斯作為一家擁有自持技術和先進工廠的車企，在這一輪新能源浪潮中承擔著先驅者的角色。科技的本質是讓人類的生活更美好，出行和通訊是生活重要的組成部分，而汽車能將兩者有效融合，因此賽力斯和華為的合作看似偶然，其實是意料中的結果。

賽力斯與華為的合作是全方位的，在現有的賽力斯造車體系下，華為將從三方面深度賦能AITO。

第一，高品控賦能。華為將助力賽力斯完善并提升品控體系，制定嚴苛的質量標準，確保用戶能感受到高品質的出行體驗。正如AITO品牌發(fā)布會上賽力斯（輪值）總裁許林提到的：賽力斯打造了一套由“精品研發(fā)、精品制造、精品質量、精品供應鏈以及精品服務”五大精品平臺組成的高質量標準體系，滿足了高標準、高品質、高效率的要求，為AITO旗下產品的精品質量保駕護航。

第二，鴻蒙智慧生態(tài)的賦能。12月23日，AITO將發(fā)布一款中型豪華SUV，它將成為首款搭載華為最新鴻蒙智能座艙的車型。華為智能座艙通過鴻蒙系統(tǒng)，把用戶的手勢操作、AI語音交互以及眼睛、表情、身體和腦的認知都結合起來，融合到智慧終端里，打通全場景、多智能設備的邊界，打造出移動智慧空間，更好的服務用戶。

第三，優(yōu)質銷售渠道的賦能。賽力斯和華為將共同建造完善的營銷服務網絡，預計到明年建成上千家旗艦店、體驗店和用戶中心，AITO的身影將出現在全國大部分城市，滿足廣大消費者對產品和服務的需求。

賽力斯與華為的合作是有高度的，AITO品牌的發(fā)布不僅是科技品牌和汽車整車技術品牌的強強聯(lián)合，更加速了汽車產品屬性的變革與整車價值焦點的重塑，兩者彼此賦能，互相成就。賽力斯與華為的合作是有深度的，不是蜻蜓點水般的“聯(lián)名”，而是從研發(fā)智造到銷售渠道的全鏈條深度合作，保證產品最大價值的發(fā)揮，為用戶打造全場景的智慧出行體驗。賽力斯與華為的合作是有溫度的，當下中國新能源市場雖然處于全球領先的位置，但歐美追趕的節(jié)奏也日益加快，二者分別作為新能源汽車領域和ICT領域的代表企業(yè)，采用彼此賦能的方式，才能保持領先地位，這不僅是出于民族情懷的滿腔熱血，也是立志在新能源潮流下走在時代前沿的使命使然。隨著AITO品牌首款新車的發(fā)布，代表AITO品牌向智慧汽車時代邁出了第一步，新車將會帶給大家極致的、智慧化的出行體驗，值得用戶期待。