繼征服宜良“天下公路第一彎”之后，第二季“頭文字S”獵彎不止、熱擎不熄，由彩云之南轉戰張家界武陵源風景名勝區。3月17日，哈弗H6S區域試駕挑戰賽迎來全新征途，集結2.0T燃油版和檸檬混動DHT兩款主打車型向張家界——武陵源繞山公路發起挑戰，以澎湃動力馳騁峰巒疊嶂之間，以極致駕控探險空谷幽深之境，于連綿彎道、玉帶環繞中再現哈弗H6S堅實可靠的戰力性能，盡展哈弗H6S作為“新世代潮跑利器”的強大運動基因。

黑鯊美學炫酷綻放  智能駕駛守護旅途

早晨的張家界，溫度宜人，空氣清新。試駕車隊從武陵源集結出發，行駛至武陵源大道上時，高架路兩旁的美景不禁讓人心曠神怡。從車內向外望去，可以看到氤氳的云霧環繞山巔、俊秀的山峰挺入云霄，在大自然美景的映襯下，采用黑鯊設計語言的哈弗H6S也如同一道靚麗的風景，躍動于自然美景的懷抱之中。

立體造型的鯊魚胸鰭前臉盡顯鋒芒、兩側的鯊魚眼LED大燈與鯊齒狀漸變進氣格柵和諧相融，打造出了極富創意和張力的前臉，可謂設計元素與科技感完美融合的典范之作。加之優雅動感的溜背式車身以及分外凌厲的運動鯊尾設計，給人營造出鯊魚巡游的迅猛姿態，勢不可擋的王者氣息如同一頭競速的深海猛獸游弋于山間道路上。

面對窗外“造化鐘神秀”的自然美景，有誰不想在旅途中來一場沉浸式體驗呢？而寬闊平坦、車輛稀少的武陵源大道則給了我們這個絕佳的體驗機會，這時只需輕輕按下ACC自適應巡航的開關按鍵，給車輛預設好行駛速度即可，不僅在旅程中解放了雙手，同時也解放了雙眼去眺望遠處的群山美景。搭載的ICA智能巡航輔助系統還可主動控制方向盤將車輛保持在道路中央行駛，舒適與安全性倍增。在行駛至高架公路出口時的擁堵路段時，還沒等到自己踩剎車，TJA擁堵輔助系統就通過對燃油供給系統、制動系統及轉向系統的主動控制，將速度降了下來，保持了與前方車輛的安全距離，可謂十足的貼心與智能。

而哈弗H6S之所以能做到“眼觀六路，耳聽八方”，這都要得益于它的天眼識別系統。通過整車搭載的14雷達+8攝像頭，實現了實時監測、全方位掃描、無死角覆蓋周圍環境和行車路徑，在保障行車安全的同時，也為接下來即將要面對的山路彎道挑戰，帶來了一段輕松愜意的閑暇時光。

澎湃動力一路通關 性能戰力獵彎斬棘

行至Y308鄉道的龍尾巴路段，我們的刷彎挑戰也正式拉開帷幕。綿延不斷的彎道猶如蜿蜒的銀龍盤旋于山間，于重巖疊嶂中霍然展現于眼前。挑戰即在眼前，心潮已然澎湃。哈弗H6S全系標配了彈射起步和源于賽道DNA的一體式運動座椅，燃油版同級獨有賽道模式+真·聲浪系統，開啟彈射起步后，百公里加速可達6.8秒，這種飛一般的加速快感是在其它轎跑SUV上沒有體驗過的，直讓人大呼過癮。而身后行駛的檸檬混動DHT車型在加速方面同樣毫不示弱，甚至一個不小心就被它超到了前頭，也讓人真正體會到了這款車型0~60km/h只需3.7秒的強勁加速實力。在快速起步和強勁加速的加持下，車隊猶如一群脫韁的野馬駛入盤山公路的山腳，競速之感酣暢淋漓，不禁讓人對哈弗H6S“新世代潮跑利器”的名號稱道不已。

從山腳透過擋風玻璃向上望去，只見曲折蜿蜒的繞山公路令人嘆為觀止，這種險峻地勢不僅考驗駕駛者的駕駛技術，同樣極其考驗車輛的動力性能。正所謂狹路相逢勇者勝，隨著刷彎挑戰開始，車隊猶如一排兇猛的猛獸，伴隨著發動機的轟鳴，咆哮著燃擎進山，開始了激烈的彎道挑戰。試駕的燃油版車型搭載了2.0GDIT渦輪增壓發動機，它的最大功率達155kW，這就為我們上山爬坡提供了充足的動力信心，同時它1500轉即可實現325N·m的扭矩輸出，則保證了在進彎和出彎時的動力跟進，尤其是在運動模式下，發動機在低轉速時的高扭矩響應十分迅速，源源不斷的動力輸出讓攻山獵彎的樂趣酣暢淋漓。得益于檸檬混動DHT技術，檸檬混動DHT車型的最大功率為179 kW，最大扭矩則達到了強勁的530N·m，從賽后駕駛這款車型的試駕員口中得知，在這次實際的連續爬坡掠彎中，不僅感受到了它低延遲的性能特點，而且整個攻彎挑戰中始終沒有出現在試駕其它品牌混動車型時常遇到的動力中斷的狀況，同時油電間的切換也非常平順，穩定性令人十分驚艷。

隨著駛入公路深處，迂回彎曲的山路帶來了更為緊張的壓迫感。三月中旬的張家界正值雨季，尤其是山間彌漫的水霧和潮濕路面，讓連續不斷的發卡彎和懸崖彎變得更為驚險。這種陰濕天氣下的彎道挑戰，讓人切身體會到了哈弗H6S整車降低的懸架姿態和匹配的前后穩定桿帶來的車身強大穩定性，不僅在兼顧轉向不足的同時有效改善了側傾控制，即使是在如此濕滑和頻繁轉向的山路中也能得到十分平穩的表現，完全感受不到車身顛簸和傾斜。

而“大師級”的底盤調校，則強化了哈弗H6S的底盤支撐，使其在出彎時的加速、進彎時的制動、和高速轉彎時都讓人感受到了車身平穩、轉向精準和高靈敏度幾大優勢特點，同時車輛還通過降低轉向系統摩擦，有效減小了方向盤死區，為本次連續爬坡和急速轉向的跑山挑戰提供了大幅的安全保障。

更為難得的是，作為一款以動力性能著稱的轎跑SUV，哈弗H6S在懸掛方面做到了極佳平衡。采用的全新前麥弗遜后多連桿獨立懸架，通過更充分的控制車輪和車身相對運動，使側向力與縱向力完全解耦，從而兼顧了操控與舒適性，不僅讓駕駛者始終能以輕松的心態面對獵彎挑戰，更讓哈弗H6S的人性化配置深入人心。

深度體驗語音交互 深層感受智慧進化

順利通關武陵源繞山公路，哈弗H6S的戰力性能令人驚嘆。但大家可不要覺得哈弗 H6S是只有肌肉的“粗漢子”，它同樣有著“心有猛虎，細嗅薔薇”的溫柔和細膩。首載的IP語音識別助手，采用長城自研智能語音交互系統，具有多輪連續對話和上下文理解的能力。只需要說出“你好哈弗”，加上自己想聽的歌名或想做的其它操作，系統就會為你自動搜索和播放歌曲，同時按照指令幫你打開空調、打開車窗、調整座椅等。

同時，擁有哈弗H6S，不僅是擁有了一輛與你攻山掠彎的跑山利器，還等于擁有了一座可移動的移動智慧座艙。它支持整車全域程序FOTA遠程在線升級，實現了智能系統、動力、智能駕駛等所有程序共計40余模塊、上千項功能的智能升級，以自我進化讀懂你日常所需，帶來無限精彩的智慧新生活。

燃擎征途不止，獵彎挑戰不息。“頭文字S”試駕挑戰賽點燃了人們對轎跑SUV的期待，哈弗H6S憑借全然釋放的戰力性能和毫不保留的硬核實力火爆出圈，提升了在區域媒體和消費者心中的產品形象與消費熱度。通過試駕挑戰賽，不僅強化了哈弗H6S的“S”符號，使其運動屬性、強勁性能、潮牌潮品等產品標簽深入人心，更詮釋了哈弗H6S作為轎跑SUV領軍者一往無前，無畏向上的強者姿態。（通訊員  彭鈺斌）