最近的“刀蒜”風(fēng)波過(guò)后，讓“國(guó)貨品質(zhì)”又一次成為了互聯(lián)網(wǎng)上的熱議話題。究其原因，是因?yàn)橐恍┢放七^(guò)分專注于營(yíng)銷包裝，在設(shè)計(jì)上背離了中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，由此引發(fā)了輿論的廣泛批評(píng)。

事實(shí)上，作為本土品牌，不管是任何一種產(chǎn)品都理當(dāng)專注于對(duì)中國(guó)消費(fèi)者生活習(xí)慣的鉆研。從日常用的刀具，到隨身攜帶的手機(jī)，亦或是汽車這樣的大件，都應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)方面能夠滿足新生代用戶多元化的使用需求。在汽車行業(yè)，為了積極響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)節(jié)能出行的需求，以哈弗品牌為首的本土汽車品牌，近年來(lái)就陸續(xù)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)突破，成功研發(fā)出了完美適配中國(guó)路況和交通狀況，并且且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混動(dòng)系統(tǒng)。

比如近期剛上市的哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT，它搭載了技術(shù)領(lǐng)先的哈弗檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT架構(gòu)，不僅能夠經(jīng)濟(jì)節(jié)油同時(shí)也在智能駕控、個(gè)性化設(shè)計(jì)方面有著十分突出的表現(xiàn)。最為關(guān)鍵的是，它的售價(jià)區(qū)間僅15.38-16.58萬(wàn)元，大大拉低了消費(fèi)者入手混動(dòng)車型的購(gòu)置門檻，以專業(yè)態(tài)度展示了其“科技平權(quán)”的產(chǎn)品愿景。

動(dòng)力油耗兼顧 0壓力出行理念以實(shí)力打動(dòng)用戶

作為一款為中國(guó)用戶度身打造的混動(dòng)車型，哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT不僅擁有出色燃油經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力性能方面也有著十分突出的表現(xiàn)。通過(guò)1.5T混動(dòng)專用高階發(fā)動(dòng)機(jī)、兩檔DHT變速器、雙電機(jī)HEV結(jié)構(gòu)的配置組合，使得車輛的總輸出功率達(dá)到了179kW，峰值扭矩更是高達(dá)530N•m，0-60km/h加速只需4秒，百公里加速只需7.7秒，這一數(shù)據(jù)甚至可以與一些主打性能標(biāo)簽的轎跑車型相媲美。

除了能夠和常規(guī)混動(dòng)一樣在低速路況通過(guò)EV、串聯(lián)模式來(lái)節(jié)省油耗之外。哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT的兩檔DHT變速器結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)的駕駛場(chǎng)景更多，覆蓋速域更廣，動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁，很好的解決了豐田THS、本田i-MMD等主流合資混動(dòng)車型在中高速工況下出力不足的問(wèn)題。

依托兩檔直驅(qū)的結(jié)構(gòu)，中速行駛時(shí)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以更早的介入驅(qū)動(dòng)，從而彌補(bǔ)大多數(shù)混動(dòng)車在中高速路段動(dòng)力不足的缺陷，并通過(guò)對(duì)油門踏板反饋的響應(yīng)在兩檔動(dòng)力直驅(qū)和并聯(lián)模式之間自主切換，智能匹配用車場(chǎng)景。

依托這套高效能混動(dòng)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT不僅動(dòng)力數(shù)據(jù)十分出彩，在油耗和續(xù)航能力方面也領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，它的WLTC綜合油耗僅為5.5L，加滿一箱油之后可以輕松實(shí)現(xiàn)1000公里以上的續(xù)航。

科技智能座艙 舒適出行不止于大空間

作為一款新晉上市的旗艦級(jí)產(chǎn)品，除了擁有強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)、低用車成本等優(yōu)勢(shì)之外，舒適的駕乘體驗(yàn)同樣是，哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT的一大優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你置身于車內(nèi)時(shí)，最直觀的感受一定是它寬敞舒適的大空間，盡管定位于緊湊級(jí)SUV，哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT擁有2800mm的超長(zhǎng)軸距，所帶來(lái)的超大座艙空間即便是在舉家出行時(shí)也能保證每個(gè)人都能擁有充裕的乘坐空間。

全數(shù)字智能座艙的設(shè)計(jì)，采用12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控臺(tái)液晶屏所組合而成的雙聯(lián)曲面屏組合。中控屏采用全貼合工藝，觸感更流暢，個(gè)性化異形面板造型配合富有科技感虛擬按鍵，具有極佳的科技氛圍。還有25英寸的大尺寸HUD科技抬頭顯示功能，車輛的實(shí)時(shí)信息一屏盡覽，提高駕駛時(shí)的安全性。

此外，車機(jī)系統(tǒng)的智能語(yǔ)音交互功能也可以在極大程度上優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。在使用時(shí)，駕駛者不僅可以通過(guò)語(yǔ)音操作車窗開關(guān)、點(diǎn)歌，在自駕旅行時(shí)只需說(shuō)上一句“查詢附近的飯店”或者是“我餓了”車載地圖就會(huì)調(diào)取附近的酒店信息，此外周邊路況的限行信息、加油站或是停車場(chǎng)的位置等信息都可以通過(guò)語(yǔ)音查詢。

全維智能駕駛 展現(xiàn)“科技平權(quán)”新主張

今天的年輕群體對(duì)于智能化方面的體驗(yàn)往往也有著更多的渴求，因此哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT搭載了功能非常全面的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在這套智慧駕駛輔助系統(tǒng)的支持下，車輛不僅可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、智能過(guò)彎、車道保持等一些比較常規(guī)的智能駕駛輔助功能，還支持更高級(jí)別的全場(chǎng)景融合泊車以及循跡倒車，甚至是手機(jī)遙控泊車等功能，對(duì)于復(fù)雜擁擠的中國(guó)城市路況而言，這些功能無(wú)疑能夠大大提升駕駛員的出行效率。

比如在開啟自適應(yīng)巡航之后，車輛就可以通過(guò)感知元件探測(cè)到前方行人、自行車/電動(dòng)車、轎車、卡車等，并通過(guò)智能算法計(jì)算出相對(duì)速度、距離及角度信息，自動(dòng)控制車速保持和外界干擾物的安全距離，這一功能大大降低了駕駛員的操作強(qiáng)度，在一定程度上降低駕駛疲勞。

而在城區(qū)出行時(shí)，狹小的街巷、里弄等環(huán)境對(duì)于新手車主而言無(wú)疑是最怕遇到的棘手問(wèn)題，尤其是碰到會(huì)車的情況時(shí)更是會(huì)讓不少人頭疼不已。但如果你駕駛的是這臺(tái)哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT，只需激活車輛的循跡倒車功能，就可以實(shí)現(xiàn)車輛50m的自動(dòng)原路返回，無(wú)需再緊張的左顧右盼，擔(dān)心發(fā)生剮蹭。

憑借著智能座艙、智慧駕駛以及出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT用全面且極致的產(chǎn)品實(shí)力以及誠(chéng)意十足的定價(jià)策略，圈粉大批年輕用戶，向他們展現(xiàn)了中國(guó)技術(shù)的過(guò)硬實(shí)力，讓他們不再需要為合資混動(dòng)高昂的品牌溢價(jià)買單。此外，新車在豐富了哈弗混動(dòng)家族產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，它也將持續(xù)助推哈弗品牌混動(dòng)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)。