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吉利銀河設(shè)計細節(jié)曝光,長安碰瓷失敗

2023-03-17 18:35:56 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
這是一個看臉的時代,但手機、汽車等工業(yè)產(chǎn)品想要避免“撞臉”卻越來越難。

日前,網(wǎng)上曝出一份律師函及一組對比照片,聲稱吉利最新發(fā)布的原型車“銀河之光”與長安汽車的概念車及量產(chǎn)車“撞臉”,涉嫌侵權(quán)。雖然吉利馬上強硬回應(yīng),這是吉利獨特的“漣漪美學(xué)”,有著獨立且完整的設(shè)計理念體系,但難免還是讓人心生疑惑。

直到昨日,看到吉利官方帳號“吉利設(shè)計”發(fā)布的“銀河之光”前臉動圖及相關(guān)設(shè)計細節(jié),恍然大悟之際,不少人感慨被“照騙”了。

獨特完整的“漣漪美學(xué)”設(shè)計理念,告別“臉盲”

說起吉利的“漣漪美學(xué)”,需要溯源到2015年推出的博瑞系列。通過融入中國文化“水元素”,吉利設(shè)計出獨一無二的回字型水紋漣漪式進氣格柵,讓博瑞斬獲“最美中國車”的美譽。自此之后,漣漪式進氣格柵被用在吉利品牌所有車型中,“漣漪”也就成為吉利獨有的品牌超級符號。

進入智能電氣化時代,“銀河之光”采用了電動車最主流的封閉前格柵設(shè)計,同時把“水滴漣漪”進化為“光之漣漪”,借助光影在封閉式格柵內(nèi)演繹“漣漪”設(shè)計語言,同時營造出銀河星漢燦爛的意境,與“銀河之光”之名相得益彰,與長安VISION-V概念車的蜂窩狀無邊界格柵無論在形式還是意境上都相差甚遠。

頗有爭議的設(shè)計元素,還有前臉的大燈、車頭下方進氣口的造型,在網(wǎng)上曝出的對比照片中被涂成了紅色,這也恰好把兩者的細節(jié)及帶給人的不同視覺感受抹殺了。“銀河之光”前大燈的設(shè)計靈感取自中國古代建筑中的“飛檐斗拱”以及猛虎的神采,立體感更強,尤其是從側(cè)面看,猶如伏虎在凝視獵物、伺時出擊,讓人印象深刻。而所謂的進氣口僅是猛虎造型中的一部分,讓“銀河之光”看上去像是可以行走的雕塑。

“銀河之光”還在前臉配置了類似“靈動島”一樣的信息顯示屏,可與車外實現(xiàn)信息交互,加強人車互動。前臉+交互顯示屏的搭配,不僅是吉利獨有的設(shè)計,也是汽車行業(yè)的首次嘗試。

綜合看下來,“銀河之光”傳承吉利“漣漪”超級品牌符號,把“漣漪”美學(xué)向光韻美學(xué)拓展,并且擁有立體感、科技感超強的個性化前臉和側(cè)臉,是可以讓消費者告別“臉盲”的。

更不用說,吉利“銀河之光”首次在智能座艙內(nèi)復(fù)刻了 “三潭印月、書山疊嶂、西子水岸”等西湖之美,還以“高山流水遇知音”為靈感,設(shè)計了內(nèi)含低軌道衛(wèi)星天線的“琴弦天幕”等等,用諸多原創(chuàng)性設(shè)計完美融合了中國文化和吉利天地一體化智能科技,在汽車設(shè)計界贏得廣泛好評,被譽為“開創(chuàng)中國電動車設(shè)計新范式”。

“抄襲門”反射淘汰賽車企競爭,或意在“碰瓷”

單從設(shè)計層面來看,如此多的原創(chuàng)細節(jié),吉利此次設(shè)計侵權(quán)嫌疑已是不攻自破。而且從內(nèi)部制度來看,吉利作為一家全球化較為成功的汽車品牌,多年來與重視知識產(chǎn)權(quán)保護的國外品牌競爭,知識產(chǎn)權(quán)意識及相關(guān)制度肯定是比較完善的。對于一個寄予厚望的全新系列的首次亮相,吉利不可能在合法合規(guī)層面有如此大的紕漏。

更值得注意的是,“銀河之光”只是一款用來詮釋未來設(shè)計語言的原型車,并不是量產(chǎn)車,但在迅速紅遍汽車圈獲得超高人氣后,馬上就出現(xiàn)了長安汽車的一紙律師函。即使不是同行,也不難發(fā)現(xiàn)長安汽車的別有用心。

不少業(yè)內(nèi)人士認為,2023年新能源汽車將進入極為殘酷的淘汰賽。從今年初特斯拉大降價開始,到現(xiàn)在30多家外資、合資、自主和豪華品牌相繼加入,減價力度史無前例,車企競爭之激烈可見一斑。

為了加強在15-30萬元級市場的競爭力,吉利重磅推出全新中高端新能源系列銀河,首款車型銀河L7定位為“20萬級智能電混SUV”,首搭神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848和全新銀河N OS等三大行業(yè)尖端黑科技,在性能、智能、節(jié)能、舒適等方面均超越同級,讓長安深感壓力。

長安去年傾心打造了一個新能源高端品牌深藍汽車,銷量一直不溫不火,2022年累計銷量2.6萬輛。今年單月交付量已2連跌,2月銷量更是下滑33.14%,是為數(shù)不多的環(huán)比下滑的新能源品牌,也是此次“抄襲門”的主角。長安深藍即將推出首款SUV車型S7,媒體預(yù)測起售價20萬元左右,銀河L7無疑將是其強勁競爭對手。

本來在絕對的實力面前,任何計謀都是徒勞。但巧的是“銀河之光”設(shè)計主導(dǎo)者是去年從長安跳槽過來的,為抄襲之說提供了絕佳的“論據(jù)”。“吉利汽車回應(yīng)銀河之光涉嫌抄襲”也順利登上微博熱搜,中國上市公司輿情中心數(shù)據(jù)顯示,在隨后的一周內(nèi),該話題輿情熱度仍然位列第一。無論此次“抄襲門”的最終結(jié)果如何,長安深藍都已經(jīng)狠賺了一波熱度。

新能源汽車方興未艾,卻面臨新一輪淘汰賽。在“顏值即正義”的看臉時代,“始于顏值,陷于才華,忠于人品”,才是競爭最高境界。顏值、才華和車品三者并存的吉利銀河,值得更多關(guān)注。

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