6月,又有包括奔馳、通用等數家車企宣布將應用ChatGPT。此前,蔚來、小鵬、長城、奇瑞等已注冊申請了多個與GPT相關的商標。可以說,新能源產業下半場智能化競爭正迎來GPT的關鍵賽點。
在“ChatGPT時刻”席卷車圈之時,咱們的國產老大哥吉利汽車也加入到了這場智能化軍備競賽中。企查查官網顯示,浙江吉利控股集團有限公司已申請注冊兩枚“GEELYGPT”商標,國際分類涉及科學儀器、網站服務。不過,相比于其他車企面對智能化的焦灼,吉利卻早已落地一系列智能基建,有望在下半場競爭中領先。
車企競逐GPT,吉利發布“AI產品”重大創新
當前,ChatGPT已經成為全球最快用戶破億的應用,百度、阿里巴巴、科大訊飛等科技巨頭陸續發布了類ChatGPT的AI大模型。各行各業對GPT的改造能力都相當期待,正在智能化革命中的汽車行業更是如此。
從發展趨勢來看,隨著語音識別和自然語言處理技術的不斷進步,GPT有望在語音交互、個性化駕駛體驗以及輔助自動駕駛等汽車領域帶來更好的體驗。
最先受益的是智能座艙。隨著汽車廠商蜂擁而入,GPT改造汽車的大幕已經拉開。據不完全統計,目前,長安、集度、吉利、嵐圖、紅旗、長城、東風日產、零跑等車企已經接入了文心一言。除了謀求外部合作,汽車廠商也在加速自主研發,理想推出了自研的認知大模型“Mind GPT”,蔚來、小鵬、吉利、長城、奇瑞也已經申請了GPT相關商標。
與其他臨陣磨槍的車企有所不同,在申請GPT相關商標之前,吉利“AI造車”相關技術已經在吉利銀河系列上落地。今年初吉利星睿智算中心上線,緊接著2月發了吉利銀河系列,依托于吉利星睿智算中心的云端算力,諸如雷神電混的預測性能量管理系統、神盾電池安全系統的BMS3.0“電池醫生”等整車智能化功能已經應用到吉利銀河L7上,上市首月即收獲了近萬臺的銷量。
官方消息稱,預計將于今年第3季度上市的吉利銀河L6,在汽車智能場景交互體驗方面具有重大創新。星睿智算中心領先行業2-3年的超強算力,將為車輛的智能交互、道路駕駛、設計智造、娛樂與軟件等方面提供全方位賦能,新車也將搭載汽車行業首個生成式AI產品—Wow壁紙和依托AI智能語言搜索引擎而來的車外語音交互功能,讓用戶可以體驗到全新一代全場景的情感化數字交互體驗。
在把握汽車智能化變革趨勢上,吉利具有敏銳的嗅覺,吉利銀河L6的突破不僅僅在智能座艙,而是全場景的智能交互,從設計到制造的全程智能化,吉利已經走在了前面。
布局算力新基建,奠定下半場“領跑”優勢
GPT大模型的下一個入口是高階輔助駕駛,高階輔助駕駛、乃至自動駕駛要落地,以云計算、大數據、人工智能為核心的智算中心,是必不可少的新基建。AI大模型的運用大幅提升了算法的迭代速度,直接縮短了自動駕駛系統的迭代周期,為匹配模型中大規模參數以及大數據量計算,除吉利星睿智算中心外,特斯拉、毫末智行、小鵬汽車等都建設了自己的智算中心。
“得智算中心者得天下”,吉利星睿智算中心是國內車企中目前自建設備規模最大的智算中心,其云端總算力達81億億次每秒,可支持350萬輛智能汽車實時在線計算需求,直接提升吉利整體研發效率20%,比如,人工智能大模型和智駕模型訓練時長從3個月縮短到僅需8個小時,訓練速度直線提升200倍。
如果說吉利星睿智算中心車輛承載能力、算力、存儲能力全面領先,奠定了吉利在智能化角逐中的優勢,那么,前不久上線的吉利星睿智算中心·智能仿真平臺,讓吉利AI造車實力更上一層樓。智能仿真平臺通過先進工程仿真技術推動汽車智能化研發,如單車可開展超12000+次全場景虛擬安全碰撞仿真分析與優化測試驗證、超72萬公里的虛擬道路耐久測試,這也就意味著在越演越烈的價格戰中,吉利能夠快速打造適應市場變化和有競爭力的產品。
即將推出的吉利銀河L6,定位“AI智能電混家轎開創者”,就是吉利星睿智算中心兩大核心算力平臺雙重賦能下的重磅車型。從官方曝光的信息來看,這是國內首款基于AI智能大模型全面開發的電混家轎,具備先進的數字化開發能力,通過AI技術全面輔助整車安全、NVH、性能等多領域開發,助力工程師進行模擬和優化設計,提高汽車性能和安全性。
可見吉利對于AI大模型的運用,并不局限于座艙,而是致力于實現整車智能化。可以預見,未來GPT大模型要充分賦能整車智造,至少需要三方面的突破:第一,需要技術和算法上的突破;第二,需要數據的大量積累;第三,需要用芯片實現計算效率的躍遷。這一切有賴于算法、算力等基礎設施的支撐,基于前期的多方布局,敢想敢做的吉利,相信在AI大模型方面會迎來更多成果落地。
大浪淘沙之下,車企間GPT的競爭,本質上是實力之爭。智能化轉型投入規模巨大,非中小玩家可以跟上。過去十年,吉利在新能源領域累計研發投入近千億,建構起由智能架構、三電技術、電池安全等組成的新能源體系力,這是其他車企難以企及的優勢,在下一輪智能化比拼中,吉利有望憑借智能產品持續領跑,推動企業長期穩健增長。
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