隨著汽車行業(yè)新四化的產業(yè)變革,新能源和智能化作為新基建領域的重要賽道,正日益成為先進制造業(yè)發(fā)展的重要支柱。在這一背景下,其建設規(guī)模和投資增速均呈現出爆發(fā)式增長。
在這場行業(yè)變革的浪潮中,以長城汽車為代表的一批自主品牌,走在了全球前列。憑借其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和堅定的決心,站在了時代的前沿。在新基建領域中的廣泛積累技術的過程中,長城汽車不斷進行市場布局,如今已經成為了行業(yè)的佼佼者,在踐行國家“新基建”建設層面助力高質量發(fā)展。
新能源產業(yè)發(fā)展提速 長城汽車助力實現碳中和
近年來,新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展有力推動著低碳經濟向上提升,助力“新基建”高質量發(fā)展。而長城汽車作為行業(yè)的領跑者,更是中國唯一、世界唯二,率先完成了能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業(yè)鏈布局,為全球碳中和貢獻了一份力,同時為國家“新基建”做出了表率。
今年上半年,得益于長城汽車雄厚的新能源技術積淀,先后發(fā)布了智能四驅電混技術Hi4、越野超級混動架構Hi4-T,通過創(chuàng)新性的構型讓電四驅的普及成為可能,低碳的同時提升用戶的通行體驗,長城汽車以技術創(chuàng)新不斷實現科技平權,并通過產品讓利給消費者,踐行了技術普惠的理念,并使四驅成為汽車電動化的核心優(yōu)勢之一。在9月結束的成都車展上,搭載Hi4技術的哈弗猛龍和坦克400Hi4-T一經發(fā)布便引發(fā)汽車市場廣泛關注,開始引領普及四驅的新潮流,。
引領新能源潮流更要注重全產業(yè)鏈建設。目前長城汽車已經構建了業(yè)內領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系,已經完成了”太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。23年2月,長城無錫芯動半導體科技有限公司 “第三代半導體模組封測項目”舉行奠基典禮,標志著長城汽車在“新基建”的新能源電控領域邁出了產業(yè)化的關鍵一步。
長城汽車全價值鏈還包括新型儲能體系的建設。作為能源“新基建”的重要組成部分,將有力支撐未來能源電力的發(fā)展。長城汽車是國內最早布局氫能源的整車企業(yè)之一,長期致力于“制-儲-運-加”全產業(yè)鏈條開發(fā)與應用。目前,長城汽車旗下專注于氫能領域的未勢能源,已經與意大利國家研究委員會以及一汽解放實現戰(zhàn)略合作;我國首艘氫動力交通船率先使用其氫動力解決方案,圖紙已通過CCS審核;“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng)已在部分物流交通領域落地。
智能化將成競爭關鍵 自動駕駛獲里程碑式突破
與新能源并行的智能化是“新基建”的另一條發(fā)展賽道,已形成“一機兩翼”的發(fā)展態(tài)勢,并成為行業(yè)競爭最為重要的領域,長城汽車深知數據智能體系是智能駕駛的靈魂,目前已經具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力。在感知硬件方面,自研自制了國內首例采用1700萬像素感光芯片的車載攝像頭;業(yè)內首個媲美激光雷達的高分辨率成像4D毫米波雷達;在數據智能體系上,在國內推出了首個數據智能體系“雪湖”,建成了中國自動駕駛行業(yè)最大的智算中心“雪湖•綠洲”以及全球首個自動駕駛認知大模型Drive GPT。取得了“新基建”在智能化領域重要成就。
長城汽車城市NOH覆蓋更多城市場景
智能化“新基建”的價值在于提升自動駕駛的乘坐體驗。長城汽車的智能座艙在語音交互方面的能力尤其突出,其座艙系統(tǒng)Coffee OS 2的語音產品在語音交互的響應速度、指令精準識別執(zhí)行、后排抑制、語音車控等方面都做到了行業(yè)領先,為用戶打造了更加智能化的乘坐體驗。截止目前,自動駕駛數據智能體系已經擁有50萬小時虛擬駕齡,相當于人類駕齡6.2萬年,推動智能駕駛快速迭代并向全場景邁進。樹立了新基建在智能駕駛領域的有一個里程碑。
長城汽車面對電氣化時代的到來,前瞻性地打通了智能化產業(yè)上下游,在智慧底盤、電子電器架構等領域做到了全棧自研,還孵化了毫末智行、仙林智能等一批智能化技術企業(yè),為未來的智能化競爭不斷夯實技術基底,是國家“新基建”產業(yè)化落地的成功實踐。
長城汽車在新能源和智能化領域的深入布局,將提高其在未來新能源市場競爭力,推動行業(yè)在核心技術領域的不斷突破,助推“新基建”高質量發(fā)展,進而促進數字經濟的發(fā)展。
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