大眾集團(tuán)在即將開幕的日內(nèi)瓦車展前夜例行舉辦了“大眾集團(tuán)汽車之夜”，并提前披露了未來2025戰(zhàn)略中的出行方案，由不久前從蘋果公司加盟大眾集團(tuán)任職首席數(shù)據(jù)官Johann Jungwirth，解讀大眾集團(tuán)在數(shù)字化和自動(dòng)駕駛方面的未來發(fā)展，他向網(wǎng)通社表示：“大眾集團(tuán)為順應(yīng)數(shù)字化的時(shí)代，將在歐洲波茨坦、加州硅谷以及中國成立三個(gè)大眾汽車集團(tuán)的未來中心，通過數(shù)字化和設(shè)計(jì)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)軟硬件和服務(wù)的更好集成。”這將是大眾集團(tuán)布局?jǐn)?shù)字化和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵一步。

大眾全球布局三家未來中心 中國位列其中

目前大眾集團(tuán)已在歐洲波茨坦建立未來中心，年底前數(shù)字化和設(shè)計(jì)部還將在亞洲的中國和美國加州的硅谷建設(shè)另外兩座未來中心。對此，Johann Jungwirth認(rèn)為：“這個(gè)是富有遠(yuǎn)見的方案，通過數(shù)字化和設(shè)計(jì)結(jié)合，我們會(huì)對外觀內(nèi)飾和服務(wù)體驗(yàn)進(jìn)行開發(fā)，實(shí)現(xiàn)同級別中最佳的用戶體驗(yàn)。”

根據(jù)大眾集團(tuán)的目標(biāo)，未來中心的建立將使大眾集團(tuán)后續(xù)投產(chǎn)的車型在客戶體驗(yàn)界面設(shè)計(jì)、操控邏輯、以及娛樂系統(tǒng)等方面達(dá)到同級別最佳的水平。隨著未來中心的建立，大眾集團(tuán)的開發(fā)設(shè)計(jì)工作也有所改變，從原先將已有技術(shù)引入現(xiàn)有的方案，改為通過數(shù)字化設(shè)計(jì)和客戶體驗(yàn)相配合，從而進(jìn)行新階段的開發(fā)工作。

數(shù)字化是大眾集團(tuán)2025戰(zhàn)略中的重要組成部分，通過布局全球的三家未來中心，大眾集團(tuán)的數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程將全面提速。Johann Jungwirth 還表示：“數(shù)字化可以讓我們創(chuàng)造一個(gè)跨品牌的生態(tài)，就像智能手機(jī)電腦的生態(tài)系統(tǒng)一樣，汽車就像我們的朋友，會(huì)理解我們，跟我們說話，學(xué)習(xí)我們的行為和愛好，屆時(shí)客戶體驗(yàn)會(huì)非常迷人。”

2025戰(zhàn)略布局 數(shù)字化＋自動(dòng)駕駛

除數(shù)字化以外，自動(dòng)化也是大眾集團(tuán)的未來發(fā)展方向之一，同時(shí)企業(yè)會(huì)進(jìn)行巨大的轉(zhuǎn)型。Johann Jungwirth也負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目，并介紹道：“我們的目的和使命是把大眾集團(tuán)從一家車企發(fā)展成出行供應(yīng)商，并且具備有硅谷的靈活性。在上個(gè)世紀(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，而這個(gè)世紀(jì)，自動(dòng)駕駛是心臟，出行平臺(tái)是大腦。”

目前大眾集團(tuán)已開展旗下各品牌平臺(tái)化的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)，其中奧迪品牌負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛和相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)，大眾品牌負(fù)責(zé)主動(dòng)自動(dòng)泊車的技術(shù)開發(fā)和解決方案，整合集團(tuán)內(nèi)部共同研發(fā)。旗下奧迪品牌更是自動(dòng)駕駛技術(shù)的引領(lǐng)者，已將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用到奧迪A7 piloted driving concept自動(dòng)駕駛概念車和RS7 Bobby車型上，實(shí)現(xiàn)各種復(fù)合路況下完成自動(dòng)駕駛。

“在2025年之前，大眾集團(tuán)會(huì)發(fā)展成一個(gè)領(lǐng)先地位的出行供應(yīng)商，我們準(zhǔn)確的投資和態(tài)度，我們重新發(fā)明汽車，重新發(fā)明出行方式，是這輪汽車行業(yè)革命的領(lǐng)頭羊！”通過數(shù)字化和自動(dòng)化的發(fā)展，Johann Jungwirth表示這會(huì)使大眾集團(tuán)達(dá)到全新的高度。