7月5日，北汽新能源正式對外發布面向私人市場的車電價值分離商業模式，并推出首款對私換電車型——EU快換版。消費者以租賃方式獲得電池使用權，實現電池共享，可在換電站實現3分鐘內全自動閃換，換電池像加油一樣便利。

北汽集團黨委常委，北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛表示，車電價值分離模式是北汽新能源“開放共享戰略”和“擎天柱計劃”推進過程中的階段性成果，化解純電動汽車用戶在購買、使用和退出等一系列痛點，為用戶綠色出行帶來“多”、“快”、“好”、“省”的全新體驗。

據北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀介紹，消費者購買純電動整車后，電池產權將由電池管理公司回購，消費者以租賃方式獲得電池使用權。北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州4個城市累計建站116座，其中北京建成100座，預計將在年底全部開放運營，屆時城區平均服務半徑將達到2.78公里。

同時，可實現3分鐘內全自動閃換更便捷。車輛進站后，2分46秒即可完成換電，全程僅需掃描二維碼，無需任何復雜操作，比燃油車加油速度更快。

車電價值分離模式首批應用車型為EU快換版，續航里程300km，能夠承載超過300公斤重的電池， 經受住超10000次換電過程沖擊的檢測，并經過4個城市、6000余輛運營車的實際運營檢驗。

北汽新能源為此推出了超值購車價格和3年內5折換購。EU快換版首次購車費用為7.98萬元，電池月租金458元，每公里電費低至0.34元-0.36元，每1萬公里保養費用低至220元。消費者可根據需要選擇從1200-3000公里的三個級別不同里程套餐。

北汽新能源總經理鄭剛還表示，在車電價值分離商業模式下，純電動汽車用戶將實現電池共享，換電技術、換電站也面向全社會共享，無論是不是北汽新能源品牌的換電版純電動車，只要技術標準符合要求，都可以在換電站接受換電服務。全部電池將由換電站統一管理、定期保養，在恒溫、恒濕環境中進行統一慢充，從而達到延緩電池衰減、增強安全可靠性的效果。

在現場，為推動車電價值分離商業模式的落地，北汽新能源還聯合奧動、寧德時代、普萊德、優電科技等，發起衛藍生態聯盟第二期。除開拓的私人市場，還將繼續拓展換電模式在出租車運營市場、旅游市場等領域的推廣。