香港創(chuàng)業(yè)學院院長張世平的最新定義是：一種主導勞動方式的領導人，是一種需要具有使命、榮譽、責任能力的人，是一種組織、運用服務、技術、器物作業(yè)的人，是一種具有思考、推理、判斷的人，是一種能使人追隨并在追隨的過程中獲得利益的人。

熬過2016年的資本寒冬，這兩年創(chuàng)業(yè)者們正在經歷中國創(chuàng)業(yè)環(huán)境的泡沫擠壓階段，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新成為過去式，“錢多、人精、慢熱”的理性時代逐步到來。優(yōu)質項目是投資者爭相競逐的對象，小公司們則在為明天發(fā)愁，而超哥則在這一輪洗牌里站穩(wěn)了腳跟。

隨著2014年的全民創(chuàng)業(yè)熱潮，嗅覺敏銳的超哥率先扎進了電商的藍海，由于對市場環(huán)境、消費群體的消費能力定位不清晰，加上管理經驗的缺乏等原因，超哥的店開了一年后宣布倒閉，還欠了不少債。這才發(fā)現之前的經驗不過是小打小鬧，畢業(yè)之際經過深思熟慮的他，決定出國繼續(xù)深造。

沐浴著加州的陽光，吹著美國西岸的海風，聽著太平洋拍打沿岸的聲音，出入在舊金山灣區(qū)的高科技研發(fā)中心，人人向往的美國夢超哥觸手可及。可拿下了MBA學位的超哥卻放棄了，沖著國內的發(fā)展前景，為了他想去創(chuàng)造的世界，選擇了回國。融資速度的快慢、市場環(huán)境差異、優(yōu)秀團隊的搭建等等現實問題，都讓超哥屢遭挫敗，不過愛折騰也敢折騰的他，不僅鍛煉出了大心臟，也撐著公司一步步走到了現在。

超哥說：“壓力實在太大的話，大不了夜里出去多跑幾圈”。超哥經常獨自深夜開著VV7去北五環(huán)兜風。白天擁堵的車流四散而去，組合成夜里城市的萬家燈火，暫時卸下投資人的壓力、創(chuàng)業(yè)的焦慮，超哥難得擁有片刻完整的屬于自己的時間。關上車門，立刻將世界隔絕在外，暫時忘卻焦慮與困窘，沉浸于此刻的靜謐。包裹式設計的真皮豪華座椅，座椅的頭枕、靠背還有兩側的護腰都是恰到好處的角度，搭配十向電動可調，舒適的觸感讓人忍不住想要沉入這片柔軟。打開座椅按摩、內部通風功能，INFINITY高保真環(huán)繞音響的加持，靜靜放置此刻的疲憊，在這個屬于自己的私密空間里逐漸松懈下來。

有時累了，超哥也會放縱一把，在高速上飆到120碼時，讓人不自覺生出西部電影里飛車的雄心，忍不住想“快一點，再快一點”。油門不斷下壓，推背感逐漸上升，VV7搭載的2.0T雙流道渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速器，動力不拖沓，開起來更加順手，更兼具燃油性，盡情馳騁毫不心疼。經典的《Hotel California》在車內回旋，VV7出色的NVH性能，有效隔絕了發(fā)動機噪音、風噪、路噪等，只見窗外風景飛速掠過，而喧囂與車內無關。

創(chuàng)業(yè)最大的收獲是來自內心的穩(wěn)定感和對自己潛能的重新認知，超哥對此感觸頗深。

每次開著VV7去見投資人時，他心里毫不膽怯，知道自己的能力在此，只需用盡全力去爭取。就像他選擇VV7，也有惺惺相惜的意味。同為銳意進取的革新者，他想為夢想打出一片天地，而VV7也是用實力在自證“中國豪華SUV品牌”的宣言。他們也都做到了，超哥的公司在一輪輪洗牌里扎住了腳跟，而自誕生起就將安全刻進骨子里的VV7，主動挑戰(zhàn)美國最嚴苛安全測試——25%小重疊碰撞，并以最高“Good”評級開創(chuàng)中國品牌先河，佐證安全就是最大的豪華。

VV7全系配備的“Collie智能安全系統(tǒng)”，多達12項主動安全系統(tǒng)，如自適應巡航(ACC)、前碰撞預警（FCW）、自動緊急剎車(AEB)、駕駛疲勞探測、半自動泊車輔助、360度全景監(jiān)視、高清流媒體廣角內后視鏡等主流高新科技系統(tǒng)，在安全性上比肩甚至超越安全鼻祖沃爾沃。配以大量使用高強度鋼材，車身剛性十分出色，質感也更加沉穩(wěn)。超哥一眼就看中了VV7獨有的霸氣，犀利豹式前臉，黃金比例的車身兼具動感與優(yōu)雅，獨有的豎型DNA設計元素讓人一眼難忘，低調卻不失威嚴。靜如處子，動則雷霆萬鈞。

經驗的獲取只有一個途徑，就是實踐。激發(fā)自己的潛能，向自己的挑戰(zhàn)，真正的創(chuàng)業(yè)者就怕沒有困難。創(chuàng)業(yè)者的焦慮當然有，但超哥壯志滿懷，堅信自己的力量是無窮的。安全感，只有自己給自己。WEY勇氣，WEY信念！