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從舊金山到北京,他WEY信念而戰(zhàn)

2018-08-29 16:27:14 來源:我車網 編輯:我車網 瀏覽:
何為創(chuàng)業(yè)者?

香港創(chuàng)業(yè)學院院長張世平的最新定義是:一種主導勞動方式的領導人,是一種需要具有使命、榮譽、責任能力的人,是一種組織、運用服務、技術、器物作業(yè)的人,是一種具有思考、推理、判斷的人,是一種能使人追隨并在追隨的過程中獲得利益的人。

熬過2016年的資本寒冬,這兩年創(chuàng)業(yè)者們正在經歷中國創(chuàng)業(yè)環(huán)境的泡沫擠壓階段,大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新成為過去式,“錢多、人精、慢熱”的理性時代逐步到來。優(yōu)質項目是投資者爭相競逐的對象,小公司們則在為明天發(fā)愁,而超哥則在這一輪洗牌里站穩(wěn)了腳跟。

隨著2014年的全民創(chuàng)業(yè)熱潮,嗅覺敏銳的超哥率先扎進了電商的藍海,由于對市場環(huán)境、消費群體的消費能力定位不清晰,加上管理經驗的缺乏等原因,超哥的店開了一年后宣布倒閉,還欠了不少債。這才發(fā)現之前的經驗不過是小打小鬧,畢業(yè)之際經過深思熟慮的他,決定出國繼續(xù)深造。

沐浴著加州的陽光,吹著美國西岸的海風,聽著太平洋拍打沿岸的聲音,出入在舊金山灣區(qū)的高科技研發(fā)中心,人人向往的美國夢超哥觸手可及。可拿下了MBA學位的超哥卻放棄了,沖著國內的發(fā)展前景,為了他想去創(chuàng)造的世界,選擇了回國。融資速度的快慢、市場環(huán)境差異、優(yōu)秀團隊的搭建等等現實問題,都讓超哥屢遭挫敗,不過愛折騰也敢折騰的他,不僅鍛煉出了大心臟,也撐著公司一步步走到了現在。

超哥說:“壓力實在太大的話,大不了夜里出去多跑幾圈”。超哥經常獨自深夜開著VV7去北五環(huán)兜風。白天擁堵的車流四散而去,組合成夜里城市的萬家燈火,暫時卸下投資人的壓力、創(chuàng)業(yè)的焦慮,超哥難得擁有片刻完整的屬于自己的時間。關上車門,立刻將世界隔絕在外,暫時忘卻焦慮與困窘,沉浸于此刻的靜謐。包裹式設計的真皮豪華座椅,座椅的頭枕、靠背還有兩側的護腰都是恰到好處的角度,搭配十向電動可調,舒適的觸感讓人忍不住想要沉入這片柔軟。打開座椅按摩、內部通風功能,INFINITY高保真環(huán)繞音響的加持,靜靜放置此刻的疲憊,在這個屬于自己的私密空間里逐漸松懈下來。

有時累了,超哥也會放縱一把,在高速上飆到120碼時,讓人不自覺生出西部電影里飛車的雄心,忍不住想“快一點,再快一點”。油門不斷下壓,推背感逐漸上升,VV7搭載的2.0T雙流道渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速器,動力不拖沓,開起來更加順手,更兼具燃油性,盡情馳騁毫不心疼。經典的《Hotel California》在車內回旋,VV7出色的NVH性能,有效隔絕了發(fā)動機噪音、風噪、路噪等,只見窗外風景飛速掠過,而喧囂與車內無關。

創(chuàng)業(yè)最大的收獲是來自內心的穩(wěn)定感和對自己潛能的重新認知,超哥對此感觸頗深。

每次開著VV7去見投資人時,他心里毫不膽怯,知道自己的能力在此,只需用盡全力去爭取。就像他選擇VV7,也有惺惺相惜的意味。同為銳意進取的革新者,他想為夢想打出一片天地,而VV7也是用實力在自證“中國豪華SUV品牌”的宣言。他們也都做到了,超哥的公司在一輪輪洗牌里扎住了腳跟,而自誕生起就將安全刻進骨子里的VV7,主動挑戰(zhàn)美國最嚴苛安全測試——25%小重疊碰撞,并以最高“Good”評級開創(chuàng)中國品牌先河,佐證安全就是最大的豪華。

VV7全系配備的“Collie智能安全系統(tǒng)”,多達12項主動安全系統(tǒng),如自適應巡航(ACC)、前碰撞預警(FCW)、自動緊急剎車(AEB)、駕駛疲勞探測、半自動泊車輔助、360度全景監(jiān)視、高清流媒體廣角內后視鏡等主流高新科技系統(tǒng),在安全性上比肩甚至超越安全鼻祖沃爾沃。配以大量使用高強度鋼材,車身剛性十分出色,質感也更加沉穩(wěn)。超哥一眼就看中了VV7獨有的霸氣,犀利豹式前臉,黃金比例的車身兼具動感與優(yōu)雅,獨有的豎型DNA設計元素讓人一眼難忘,低調卻不失威嚴。靜如處子,動則雷霆萬鈞。

經驗的獲取只有一個途徑,就是實踐。激發(fā)自己的潛能,向自己的挑戰(zhàn),真正的創(chuàng)業(yè)者就怕沒有困難。創(chuàng)業(yè)者的焦慮當然有,但超哥壯志滿懷,堅信自己的力量是無窮的。安全感,只有自己給自己。WEY勇氣,WEY信念!

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