新能源時代，造車新勢力和傳統(tǒng)車企爭先恐后地涌進這個領(lǐng)域，不斷刷新人們對未來出行方式的想象。而賽道越來越擠，增量市場逐漸演變成了存量之爭。在市場再次洗牌的過程中，依靠堆棧產(chǎn)品力，標(biāo)榜新能源身份就能火爆的時代已經(jīng)過去，用戶對新能源產(chǎn)品的要求越來越高，車企要拿什么來打動用戶日趨挑剔的心？

從藍山DHT用戶共創(chuàng)說開去 新能源時代的產(chǎn)品場景思考

過去一段時間里，新能源汽車仿佛陷入了同質(zhì)化陷阱，忙著“這車比那車屏幕大，那車又比這車加速強”的數(shù)值比較，各種“屏霸”和加速怪物層出不窮，但卻忽略了用戶的真實需求。筆者認(rèn)為，屬于真正的時代內(nèi)核，還是要從場景思考，從體驗出發(fā)。

2022年末，長城汽車魏牌推出了的最新旗艦產(chǎn)品——藍山DHT- PHEV。作為一款用戶深度共創(chuàng)的車型，藍山DHT-PHEV在亮相之前為期兩個月的過程中，可以說真正讓用戶參與到了產(chǎn)品誕生的過程。全網(wǎng)共有近16萬人參與互動、收集到近200幅新車外觀原創(chuàng)設(shè)計作品，在對用戶的思考上，實現(xiàn)了相當(dāng)大的產(chǎn)品變革，吸收并借鑒了大量實際場景的改進，針對家庭用戶對經(jīng)濟性、大空間、更安全、更智能的高要求做了極大提升。

為什么要做這些改變？因為新能源生態(tài)與傳統(tǒng)生態(tài)的思考起點完全相反，后者是先有產(chǎn)品，后有需求，而前者是先有需求，后有產(chǎn)品。這決定了新能源生態(tài)擁有更寬的賽道和更高的天花板，成為了家庭需求、智能化和用戶共創(chuàng)的更好載體。

事實上，相比傳統(tǒng)生態(tài)產(chǎn)品，新能源車型對以上要求有更多提升空間，那么這些改變也就更有意義。從另一款產(chǎn)品——哈弗二代大狗的亮相也可以窺見端倪。因為混動技術(shù)的加入，讓“可城，可野，可電”的使用場景得到了更新的拓展，也不難看出長城汽車在與用戶的深層溝通中，順應(yīng)新能源時代的一種產(chǎn)品進化和革新。

新能源不代表從新開始 煥新驅(qū)動品牌新能源化發(fā)展

把視角拉遠，其實從過去兩三年的進程來看，長城汽車的新能源之路走的也是可圈可點。品牌的矩陣式煥新，也為品牌新能源化形象打下了堅實基礎(chǔ)。長城汽車的五大品牌的起點并不相同，但它們的焦點都指向一個——逐漸向新能源化靠攏。

首先，不得不談作為長城“純電血統(tǒng)“的代表，歐拉和沙龍長久以來一直致力于給用戶帶來更多關(guān)于純電、科技、未來的想象空間。從歐拉發(fā)布伊始的“更愛女性”到現(xiàn)在的“男女通殺”，和沙龍“讓世界變得溫暖且酷”的背后，是洞察用戶需求后，品牌向上的一輪又一輪進階。

再者，是兩個正在以混動之名進階的品牌：哈弗和魏牌。作為長城汽車銷量壓艙石——哈弗品牌，在2022年公布了“新能源SUV專家”的全新定位，用以取代原先“全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，這個更像是順應(yīng)時代的一種自我革命；而擁有摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV、瑪奇朵DHT-PHEV的魏牌已然將DHT-PHEV化成了一個自己的專屬符號。在新能源SUV領(lǐng)域，哈弗和魏牌正不斷完善新能源產(chǎn)品矩陣，全面滿足用戶的多樣化需求，向更新能源的品牌形象貼近。

坦克和長城皮卡也正在初步開啟新能源化之門。隨著坦克500PHEV和坦克300 HEV的加入，坦克品牌正在開辟一條“越野+新能源”的全新賽道。長城皮卡未來將推出HEV以及PHEV車型，也將開辟“戶外+新能源“的全新賽道。兩個全新賽道的開辟將為兩個品牌在新能源領(lǐng)域帶來全新的用戶認(rèn)知，為企業(yè)的新能源發(fā)展立下又一個的里程碑。

森林生態(tài)賦能技術(shù)快速迭代 技術(shù)是新能源產(chǎn)品的邏輯基底

行業(yè)里摸爬滾打的老汽車人都知道，“技術(shù)長城”是長城汽車的一個深刻烙印。

2月份，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布《2022中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析》。數(shù)據(jù)顯示，2022年長城汽車專利公開量、授權(quán)量再創(chuàng)新高，蟬聯(lián)中國民營車企年度專利公開量、在華車企專利授權(quán)量和新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠�公開量、授權(quán)量四項年度冠軍。

無論是品牌的煥新，還是產(chǎn)品的靚眼表現(xiàn)，這一切都離不開技術(shù)的積淀。技術(shù)的優(yōu)化為產(chǎn)品帶來更強的動力性能、更優(yōu)的續(xù)航方案，也為用戶帶來更穩(wěn)定的駕駛感受。在金字塔最寬厚的底端，快速迭代的新能源技術(shù)才是新能源產(chǎn)品的邏輯基底。

因為DHT混動技術(shù)的誕生，長城汽車“0焦慮智能電動”的體驗才能在產(chǎn)品中印證；因為“無憂電池”超越行業(yè)的先進性，才讓歐拉閃電貓?zhí)魬?zhàn)高速螺旋翻滾跌落實驗成功，做實行業(yè)“極限實驗第一車”。在長城汽車的技術(shù)寶庫里，像這樣的例子還有很多很多。如果沒有堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，那么一切口號都是鏡中花。也正好因為如此，長城汽車這個“七分做，三分說”的企業(yè)才能走得如此長遠。

結(jié)語：

這個時代，技術(shù)是動力源，牢牢握住產(chǎn)品新能源化的核心能力是企業(yè)命脈；品牌形象是戰(zhàn)略的帆，用來聚焦未來發(fā)展的航道；而用戶思考則是抓手，要搔到消費痛點；這三者結(jié)合起來，才能在新能源時代打動用戶的心。如今，長城汽車旗下五大品牌全面持續(xù)推進新能源化戰(zhàn)略，憑借技術(shù)、產(chǎn)品、品牌的多元發(fā)力，長城汽車必將為用戶帶來新能源時代的更優(yōu)解。