昨天上午，記者走訪多家租車企業，全是一番忙碌景象。相關企業負責人介紹，從昨天一大早開始，“原先一天只有幾個、十幾個的咨詢量，突然暴增好幾倍，忙瘋了”，一家企業負責人說。記者在現場看到，前來咨詢的，大部分是自己有車，但車輛還達不到網約車排放等要求標準的車主。所以，從前天開始，南京各家租車企業便開始在南京車市大規模“掃貨”。截止到前天中午11點，網約車市場上性價比較高部分車型已被“掃空”。車價也是瘋狂到“以小時遞增”。而到昨天晚上記者發稿時止，據不完全統計，南京各車企已經囤牌過萬。
東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松認為，“管控數量帶來的最大問題，會造成網約車牌照價格飆升，繼而造成無法有序退出和進入，以及權力尋租等問題。”顧大松建議，“政府應盡快細化和落實行政處罰的裁量基準，有錯必究、有違法必受罰，讓市場的競爭環境明朗化、公平化。同時，對整個出租汽車市場的人車數量、運能等進行動態監測評估和及時公示，防止出現過度涌入情況。”
豐田汽車公司計劃于2021年在美國上市使用短距離無線技術(即車對車通訊V2V技術)進行“交談”的汽車，預計每年能夠避免數千起交通事故。
對于碰撞實驗來說，像正面碰撞和側面碰撞等諸如此類的項目對你來說應該是司空見慣了，我們在注重車頭與車側碰撞成績的時候，往往會忽略一個位置的測試——車...
在五菱推出了更貼近家用的五菱宏觀S3之后，長安也推出了以睿行S50為藍本的S50T車型，那它在號稱“神車”的五菱宏光面前，到底能不能站的住腳呢？
