在本屆車展超過40余款的首發新車中，這款還未亮相就已經備受期待的皮卡車型有望成為展會上的明星，源于其背后是兩大巨頭加持——由長安凱程和法國標致雪鐵龍集團(PSA)聯合打造，它將帶領中國皮卡進入全球化、個性化、舒適化、高端化的時代。

兩大巨頭加持 長安凱程F70天生可靠

在今年車市整體遇冷的情況下，皮卡的表現可謂亮眼，數據顯示，1~4月，我國皮卡銷量總計143557輛，同比增長12.09%，呈現一枝獨秀的狀態。政策的解禁帶來了市場的爆發，也促使車企不斷投放新產品，帶動了整個皮卡市場一派欣欣向榮的景象，據了解，今年將有數十款新車和改款車上市，其中，就值得關注的莫過于長安凱程F70。

這款劍指高端市場的皮卡產品，因有兩大巨頭的背書，讓其仍未上市就已備受矚目。作為長安汽車的商用車板塊，長安凱程F70在長安汽車全球研發中心連續10年位居中國汽車行業第一研發實力的頂尖技術平臺加持下，天生技術領先、品質可靠。

而法國標致雪鐵龍集團不用贅言，它是歐洲第二大汽車生產廠商，也是歐洲第一大輕型商用車生產廠商，其在汽車和工業領域近百年的技術積淀，在外觀內飾設計和底盤調校技術擁有獨門絕技，堪稱全球汽車制造領域的典范。

因此，長安凱程F70自誕生之初就瞄準高端市場，以其霸氣的外觀、精致的內飾和扎實的底盤，成為了高品質皮卡的代言人。

高顏值高品質  長安凱程F70先聲奪人

從外觀來看，長安凱程F70一改人們對皮卡的固有印象，不再是傻笨粗的存在，而是大氣、時尚，既具有法式浪漫氣息同時兼有美式硬漢的格調，難能可貴的是這兩種風格糅合在一起并不突兀，而是渾然一體，別具一格。

長安凱程F70整車線條流暢，外形硬朗大氣，頗有美式皮卡的設計風格，前臉采用六邊形大口氣進氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，初見目光即被牢牢鎖定，前杠兩側霧燈區域采用了大尺寸仿進氣口設計，與進氣格柵相互呼應，造型突出。

內飾方面則是法式的細膩、精致和考究，車輛內部最引入注目的莫過于懸浮式液晶中控大屏。在如今中高檔乘用車標配的懸浮式液晶觸控中控屏，出現在一輛皮卡上，一下子提升了車輛的科技感和豪華感，加之大量軟性材料的包裹、乘用車化內飾設計語言以及按鍵人性化的布置和觸控手感，非常貼近乘用車了。

另外，電控分時四驅、雙溫區空調、多功能方向盤、ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動等配置，使得長安凱程F70真正往高端化、個性化和舒適化靠攏。

性能表現出色  長安凱程F70未來可期

可圈可點的同樣還有長安凱程F70的性能表現。

底盤方面，法國標致雪鐵龍集團(PSA)全程參與長安凱程F70的研發和調教，這就確保了車輛的穩定性和操控性在相應的水準之上。長安凱程F70提供了多款動力總成供選擇，包括D20T的云內2.0T柴油發動機，以及五十鈴VM的2.5T柴油發動機，此外還有汽油版本可供選擇，加之手動、自動、兩驅、四驅的動力匹配，形成了豐富的產品組合。據介紹，這兩款動力均是國內成熟的柴油發動機，具有較高的可靠性、穩定性，我們有理由相信，經過PSA的調校，長安凱程F70勢必能夠爆發出更為強勁的性能，提供更為平順的操控體驗。

與此同時，長安凱程F70并沒有忘記皮卡“商乘兩用”的特性，在載重方面，長安凱程F70后懸為5片鋼板彈簧式，并采用鋼板彈簧放置于整體橋上的布置方式，加之與同類車型相比更大的貨箱尺寸，足以保證車輛的載重性。

在人們對皮卡舒適性、人性化的要求不斷提升、皮卡往乘用車化發展的大背景下，長安凱程F70可謂適時而生，迎合了當今皮卡市場消費升級的潮流，隨著它在重慶車展的精彩亮相，其后續的市場表現值得期待。