2022年被認為是混動技術的普及元年,從混動技術誕生至今,以節能省油、無續航憂慮的優勢,成為出行的最優解之一,甚至超越了純電汽車的增長率。特別是近期大火的檸檬混動DHT技術,成為帶動混動關注的重要引擎。洞察市場瞬息變化,哈弗品牌將檸檬混動DHT技術落地,以技術進階助力哈弗品牌引領中國SUV進入混動時代。

檸檬混動引領新能源變革,樹立市場新風向標

隨著油價暴漲、電動汽車集體漲價等影響,中國品牌混動技術的到來,不僅將“節能、性能”融聚一身,還一舉抬高了混動技術的天花板。其中,檸檬混動DHT技術是長城汽車完全獨立自主設計、研發,并具備完全自主知識產權的混動方案,累計擁有專利199項,其中核心專利80項,一舉打破了合資汽車品牌混動技術壁壘。

檸檬混動DHT的整個系統架構可概括為“1-2-3”,即一套DHT高集成度油電混動系統、兩種動力架構、三套動力總成。該技術是中國汽車品牌發布的首個雙電機混聯混動架構產品,還首創多擋位發動機直驅,將極為前瞻性的技術理念貫徹到研發的每一步。

檸檬混動DHT是以高效混動專用發動機和雙電機高效耦合為基礎,打造而成的擁有HEV、PHEV兩種架構的高集成度油電混合動力技術,實現EV、串聯、并聯、能量回收多重工作模式,帶來全速域、全場景的優異經濟性表現。

而憑借著高度集成、高效能、多模油電混動系統,檸檬混動DHT覆蓋了城區道路中低速出行、長時間駐車、高速、城市環路等幾乎全部出行場景,將“全場景&全速域、高效能&高性能”的技術優勢充分展示了出來。檸檬混動DHT更為用戶打造出了“快、順、靜、省”的多重用車體驗,演繹出了出行模式的全新篇章,也拉開了新能源混動車市格局的序幕。

以技術凸顯優勢,打造全新出行體驗

在內燃機研發逐漸停止投入,電動車尚未完全普及的當下,檸檬混動DHT兼具低油耗長續航等特點,為用戶提供了獨特價值。檸檬混動DHT針對混合動力專門研發了1.5L/1.5T混動專用發動機、發電/驅動雙電機、定軸式變速箱等,其性能十分適用混動車輛。在串聯模式下,發動機可以在高效區間將燃油轉化為電能,并以電能來驅動車輪,最大化發揮發動機效率。相比傳統燃油車在低速運轉時10%左右的熱轉化效率,檸檬混動DHT最大限度優化發動機、發電機工作區間,使動力系統綜合效率達43-50%,節油率達35～50%,無論是熱轉化效率還是節油率都遠高于燃油車。

在城市工況下,道路復雜,經常走走停停,尤其碰到堵車,發動機在起步、制動之間頻繁轉換,使發動機無法提升至高效運行區間,既增加噴油量又浪費動能,自然費油。而檸檬混動DHT通過串聯模式可以輕松解決城市工況下的高油耗。此外,面對頻繁制動的堵車工況,檸檬混動DHT能量回收模式可通過驅動電機將制動降低的動能一部分轉化為電能為電池充電,回收制動時浪費的能量。

值得一提的是,檸檬混動DHT的兩檔使得發動機能更早地介入驅動,彌補了本田在中高速路段動力表現不佳的缺點,同時在NVH和平順性方面進行了優化和提升,在保證低油耗的前提下,同時保證了0-60km/h的動力表現。作為新時代的混動系統,檸檬混動DHT比豐田混動技術更省油性能更強勁,在中高速域的表現也優于本田混動技術。而相較其他自主競品,檸檬混動DHT則更能兼顧性能和省油兩大優勢,且中高速域性能更強勁。可以說,無論是在低速還是中高速行駛狀態下,檸檬混動DHT都為用戶帶來了極為經濟的油耗。

創新技術應用,哈弗H6S解鎖快順靜省新體驗

哈弗品牌將混動技術逐漸搭載到家族產品矩陣上,又掀起了一波混動技術路線的產品潮。哈弗H6S除2.0T燃油動力外,同時推出了混動版,工信部公布的百公里綜合油耗僅為4.9L,一箱油可實現近1000公里的綜合續航里程,相比普通燃油最高可節油50%,大幅領先同級別燃油車產品,以城市用車場景為例,在長時間的用車情況下,可為用戶節約一筆可觀的油費開支。

而檸檬混動DHT的設計初衷之一,就是提供接近電動汽車般平順、靜謐的駕駛感受。哈弗H6S所采用的動力電池,具有能量密度高、安全性出色等優勢, NVH性能更好,低速跟車時,整車NVH靜音效果媲美EV純電動車。

哈弗H6S搭載了許多智能科技配置,為車主的用車生活帶來更多的便捷與樂趣。通過智能語音交互系統,只需要給它一些簡潔的語音指令,就能夠完成大量復雜的操作。比如,只需說出“你好哈弗,播放音樂”就能讓車載系統開始播放音樂;包括新聞、天氣、導航查詢等在內的多項功能均可輕松操作,讓出行更加輕松愉悅。而遠程程控制系統的加持,可以實現提前啟動車輛發動機、空調以及查看車輛狀況;還可以提前啟動空調,上車便可以享受舒適的車內溫度,讓出行更舒心便捷。

值得一提的是,哈弗H6S全系還貼心的標配了手機無線充電、手機藍牙鑰匙等實用功能,只要你帶著手機,用手機藍牙鑰匙鳴笛閃燈,就能輕松找車;再用藍牙鑰匙開門、鎖車,“一條龍”服務全搞定!這對于有“健忘癥”的車主來說實屬貼心,解決了許多燃眉之急。

此外,檸檬混動DHT車型能有這么優秀的動力表現,還要得益于七合一高度集成混合動力總成系統,讓這輛哈弗H6S混動版相對傳統燃油系統總成,體積更小,重量更輕,傳動效率更高。在電機加持之下,混動系統加速的推背感更強,高效混動發動機和雙電機混聯相互配合,有效地降低油耗。更值得一提的是,通過進一步優化油電銜接,哈弗H6S混動版保證動力切換時更加“無感”,帶來極致舒適性。

總結:

在全球碳中和、環保理念的倡導下,清潔能源、低碳出行是新一代年輕人的新選擇。而檸檬混動DHT實現了全速域、全場景下的省油、省錢,真正戳中用戶對于混動汽車的認知癢點。除了2.0T燃油動力,哈弗H6S 混動版售價區間在15.49萬元～16.49萬元,為消費者帶來更多元選擇。可以說,哈弗品牌不僅以極具含金量的混動科技,擁有了與合資品牌抗衡的實力,同時將技術落地在車型產品上,為全球用戶打造更加高節能、低油耗的零焦慮出行體驗。