15萬輛！在“銀十”車市 ，吉利汽車拿出了一份含金量十足的成績單。

最新銷售數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車10月乘用車銷量152263輛，環(huán)比上漲約17%，同比上漲約36%，這是吉利汽車今年以來最佳業(yè)績，更是有史以來最好的10月成績。創(chuàng)記錄的銷量讓吉利在行業(yè)排名中實(shí)現(xiàn)跳躍級(jí)提升。乘聯(lián)會(huì)披露，10月吉利取代一汽大眾，喜提批發(fā)銷量亞軍，排名較此前一月上升三位，在零售銷量方面，排名較上月上升一位，成功躋身前三甲。

這份10月成績單，用“大豐收”來形容并不為過，其含金量不僅體現(xiàn)在吉利汽車創(chuàng)造了十月之最，還體現(xiàn)在其高價(jià)值產(chǎn)品的爆發(fā)式增長，極氪單月交付破萬、中國星高端系列單月銷量破3萬、博越L上市即熱銷、領(lǐng)克銷量環(huán)比六連漲，一連串的數(shù)字增長，對(duì)于一直強(qiáng)調(diào)要邁向高端化發(fā)展的吉利，無疑是一個(gè)良好勢頭。

高價(jià)值產(chǎn)品有價(jià)有市

吉利高端化進(jìn)程加速

高端化是中國汽車品牌向上的必經(jīng)之路，而品牌高端化的關(guān)鍵是車企必須能夠拿出高端化的拳頭產(chǎn)品。從最新一月的銷售表現(xiàn)看，吉利旗下的極氪、中國星、博越L、領(lǐng)克等高端系列均取得了不俗的成績。

極氪上市已一年有多，算是扛起了吉利沖向高端新能源領(lǐng)域的大旗。10月，極氪一舉實(shí)現(xiàn)單月交付破萬，極氪001也成為中國品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)單車月度交付破萬的純電豪華車，截至目前已連續(xù)3個(gè)月位居30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍。截至10月底，極氪001累計(jì)交付量已達(dá)55600輛，平均訂單超33.6萬，刷新中國品牌價(jià)值新高度，這個(gè)高度隨著新款車型極氪009的上市將被刷新，極氪009售價(jià)49.9萬元，將拉動(dòng)極氪品牌進(jìn)入五十萬以上豪華車市。

中國星系列算是吉利高端化的“老王牌”。10月，熱門車型星越L和星瑞銷量雙雙破萬，拉動(dòng)中國星系列整體突破3萬大關(guān)，銷量達(dá)到30033輛，截至10月底，這個(gè)系列累計(jì)銷量即將突破50萬。

目前，星越L和星瑞在11-16萬元的市場中拼殺，11月隨著雷神增程電動(dòng)SUV星越L Hi·P正式開啟大定，中國星系列將沖擊25萬以上的市場份額，推動(dòng)吉利品牌價(jià)值再向上。根據(jù)官方公布，星越L Hi·P旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)為25.37萬元（綜合補(bǔ)貼后），綜合權(quán)益后價(jià)格為24.17萬元 。

10月26日，吉利全新旗艦級(jí)車型博越L正式上市。博越L集CMA架構(gòu)、雷神智能混動(dòng)、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利最前沿智能科技于一身，是吉利汽車集團(tuán)加速電氣化進(jìn)程的又一力作。博越L在正式上市第二天總訂單量已超過26000輛，并在全國開啟交付，截至10月末，銷量已突破8000輛。作為吉利品牌旗下的全新旗艦級(jí)車型，博越L將與星越L、星瑞共同發(fā)力20萬元以下中高端市場。

領(lǐng)克汽車表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，今年已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月環(huán)比增長。進(jìn)入10月，領(lǐng)克上新速度明顯加快，新一代領(lǐng)克03家族全新上市，售價(jià)區(qū)間為13.78萬-25.68萬元。新能源產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，領(lǐng)克03 EM-F、領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版相繼上市，2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化再邁進(jìn)一步，其中后者超30萬元的售價(jià)，將領(lǐng)克的價(jià)值推上了新高。

走高端路線的車型，有價(jià)也得有市，這樣車企的高端化路線才算走通了。目前來看，吉利高端化之路走出了自己的節(jié)奏，高端車型的熱銷重塑了吉利的品牌形象，推動(dòng)品牌持續(xù)向上，同時(shí)高端車型較強(qiáng)的單車盈利能力也將對(duì)吉利業(yè)績做出貢獻(xiàn)。

新能源產(chǎn)品首入拉美

吉利全球化征程邁向新高度

中國車企出海已經(jīng)成為一種新潮流，具備巨大增長潛力的海外市場，正在成為車企的重要增長極。11月7日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月份中國出口汽車35.2萬輛，同比增長60%。1-10月份中國出口汽車261.5萬輛，同比增長52.8%。

吉利也乘著出海東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了出口銷量的快速增長。數(shù)據(jù)顯示，10月吉利出口銷量18164輛，同比增長80%。1-10月，出口累計(jì)銷量達(dá)160071輛，同比大漲約89%。

車企海外擴(kuò)張，新能源汽車一直重要抓手，吉利也抓緊機(jī)會(huì)，趁勢發(fā)力。10月8日，吉利智利旗艦店在圣地亞哥正式開業(yè)。開業(yè)儀式上，吉利國際總經(jīng)理宋軍對(duì)外宣告，吉利將進(jìn)軍智利新能源汽車市場，推動(dòng)全球化進(jìn)程。隨后，吉利純電系列幾何旗下的兩款產(chǎn)品幾何C、幾何E分別亮相智利車展、巴拿馬車展，吉利的新能源產(chǎn)品正式切入拉美市場。

在海外主攻歐洲、亞太市場的領(lǐng)克，在實(shí)現(xiàn)領(lǐng)克01整車出口歐洲常態(tài)化后，于11月7日進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場版圖——400臺(tái)領(lǐng)克01 PHEV發(fā)運(yùn)以色列，實(shí)現(xiàn)了亞太市場新能源產(chǎn)品從“0”到“1”的跨越。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露的數(shù)據(jù)，現(xiàn)時(shí)吉利新能源汽車出口已經(jīng)躋身行業(yè)前列，10月新能源乘用車出口位列行業(yè)第五。

新能源產(chǎn)品加快切入海外市場背后，是吉利新能源轉(zhuǎn)型成果的凸顯。1-10月，吉利新能源累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到249535輛。此外，雷神系列車型（含HEV）累計(jì)銷量達(dá)到48570輛。

在1-10月新能源銷量中，純電動(dòng)的增速尤其突出，達(dá)到193073輛，同比增長418%。除上文提及的極氪之外，吉利品牌旗下幾何純電系列，今年來加速破圈C端市場，成為助推吉利純電銷量大幅增長的柱石。

今年 1-10月，幾何累計(jì)銷量116822輛，同比大增215%。縱觀今年以來幾何的表現(xiàn)，可以說是一路狂奔，截至10月底，單月銷量同比增速均保持在100%以上，2月最高同比增幅甚至達(dá)到863%。此外，純電領(lǐng)域，吉利還布局了換電賽道。于今年1月剛剛成立的“換電輕出行普及者”睿藍(lán)汽車，10月銷量5831輛，環(huán)比增長超28%。

新能源化、高端化、國際化是當(dāng)前車企的主要發(fā)展方向，目前來看，吉利每一步都在腳踏實(shí)地推進(jìn)中，并已取得了一定的成效。新能源銷量和滲透率持續(xù)抬升，高價(jià)值產(chǎn)品厚積薄發(fā)，海外版圖不斷擴(kuò)大，未來，隨著“智能吉利2025”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，吉利轉(zhuǎn)型成果將進(jìn)入加速釋放期。路遙知馬力，吉利的未來值得市場期待。