隨著汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的變革,汽車市場進(jìn)入全新的發(fā)展周期,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主要方向,智能網(wǎng)聯(lián)是汽車下半場的主要競爭點(diǎn)。
但仍有一些問題尚未明確,未來的重點(diǎn)在單車智能還是車路協(xié)同?車企應(yīng)該具備哪些核心技術(shù)?智能汽車應(yīng)該擁有哪些配置?這些問題歸根結(jié)底在問,市場究竟需要怎樣的智能汽車?
在2023?趪H新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上,吉利汽車集團(tuán)給出了自己的答案。吉利汽車集團(tuán)旗下吉利、幾何、領(lǐng)克、睿藍(lán)品牌參展,以星越L增程電動版、博越L、領(lǐng)克09 EM-P、睿藍(lán)9為代表的新車型,展示了產(chǎn)品智能領(lǐng)先背后,吉利“車路云網(wǎng)圖”一體化協(xié)同全域布局的體系化競爭優(yōu)勢,為未來智能汽車的發(fā)展提供了借鑒思路。
吉利多款車型亮相海口車展 智能化實(shí)力領(lǐng)跑
作為2023年開年首個專業(yè)性國際新能源暨智能汽車展會,本次車展吸引國內(nèi)外近60個品牌參展,匯聚了各品牌旗下的重磅車型,集眾多黑科技與前沿發(fā)展成果于一體,代表了新能源和智能汽車未來發(fā)展的新趨勢。
在高手云集的展臺中,依托于三電技術(shù)、智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙形成的體系化技術(shù)優(yōu)勢,吉利眾多車型在智能化方面展現(xiàn)出領(lǐng)先于行業(yè)的實(shí)力。
核心三電是消費(fèi)者用車體驗(yàn)的“硬實(shí)力”,通過三電技術(shù)的全棧自研自造,吉利雷神系列車型為消費(fèi)者帶來高性能、長續(xù)航、低能耗的體驗(yàn)。比如,星越L增程電動版匹配了行業(yè)首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro,是目前為止扭質(zhì)比最高、布置最緊湊、工作模式最智能的變頻電驅(qū)系統(tǒng),通過雷神智能能量管理技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)油電、性能和續(xù)航的最優(yōu)化,在純電驅(qū)增程模式下可實(shí)現(xiàn)行業(yè)最長增程續(xù)航1250km,代表了吉利在電驅(qū)系統(tǒng)和電池智能管理方面的領(lǐng)先性。
快速迭代更新,將成為未來智能汽車的基礎(chǔ)配置能力,吉利在智能架構(gòu)和智能座艙方面持續(xù)進(jìn)化升級。革新而來的博越L升級到了功能域集中的電子架構(gòu)GEEA2.0,同時匹配最新的高通8155車機(jī)芯片,實(shí)現(xiàn)智能座艙的OTA升級,讓車機(jī)常用常新;幾何G6/M6則基于華為鴻蒙HarmonyOS開發(fā)打造超電智能座艙,推動智能座艙成為主流純電市場趨勢;可充電、可換電的睿藍(lán)9以領(lǐng)先科技打造全維數(shù)字感官座艙,通過百度鴻鵠智能語音交互處理平臺,提供更便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)。
在智能駕駛方面,吉利重點(diǎn)布局了L2+、L3智能駕駛技術(shù)。其中,博越L、領(lǐng)克09 EM-P應(yīng)用了全新一代“NOA高階智駕輔助系統(tǒng)”,用戶可以通過FOTA的方式進(jìn)行不同功能的訂閱、升級,讓駕乘體驗(yàn)不斷升級。
核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)全域布局 吉利按下智能化加速鍵
如今,吉利在智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、車載芯片等核心技術(shù)方面已取得諸多領(lǐng)先成果。但智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,更離不開體系化布局。
2022年3月,吉利打造的首個民企衛(wèi)星智能AIT中心落戶浙江臺州,三個月后,吉利成功發(fā)射“吉利未來出行星座”首軌九星,可實(shí)現(xiàn)高精定位、智能駕駛、車輛云管理、車路協(xié)同等功能,服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)布局。
吉利還在以江西上饒市綜合實(shí)驗(yàn)場的封閉道路、寧波杭州灣的開放道路規(guī)劃了智能網(wǎng)聯(lián)測試技術(shù)相關(guān)場地和場景,重點(diǎn)布局車聯(lián)網(wǎng)信息安全,構(gòu)建車云通信安全的防御體系。
預(yù)計(jì)到2026年前,吉利將完成物聯(lián)通信衛(wèi)星及導(dǎo)航增強(qiáng)低軌星座組網(wǎng),提供“天地一體”的數(shù)據(jù)和算法驗(yàn)證,由吉利測繪采集的高精地圖,計(jì)劃將在今年覆蓋全國。
在“智能吉利2025戰(zhàn)略”的指引下,吉利構(gòu)建了天地一體的“智能吉利科技生態(tài)圈”,成為具備衛(wèi)星通訊和定位、高精地圖和導(dǎo)航、汽車芯片以及軟硬件全棧自研的汽車企業(yè)。
當(dāng)前新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的競爭,已從產(chǎn)品和價格競爭轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的綜合競爭,唯有實(shí)現(xiàn)技術(shù)路線的引領(lǐng)、底層架構(gòu)的引領(lǐng)和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)才能在競爭中勝出。
自研掌握核心技術(shù)、在全產(chǎn)業(yè)鏈深度布局的吉利,在變革與機(jī)遇中,正迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期,依托于智能化的全域布局,吉利汽車將在下半場智能網(wǎng)聯(lián)的競爭中占得先機(jī),推動中國汽車工業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化縱深發(fā)展。
11月29日,吉利汽車正式宣布,在發(fā)動機(jī)熱效率方面又一次取得重大突破,稀薄燃油汽油機(jī)實(shí)測實(shí)現(xiàn)46%的有效熱效率,稀薄燃油氫氣發(fā)動機(jī)實(shí)測實(shí)現(xiàn)44%的有效熱效率...
12月23日,吉利甲醇混動轎車貴陽警務(wù)用車交付儀式圓滿落幕,全球首款甲醇混合動力轎車——第4代帝豪醇電混動轎車正式披上警服,成為貴陽市交通管理執(zhí)勤執(zhí)法系...
2022年即將收官,回顧全年的中國乘用車市場走勢,真是跌宕起伏。疫情反彈讓乘用車市場4月產(chǎn)銷暴跌超4成,創(chuàng)近十年來的新低。在促消費(fèi)以及購置稅減半等政策扶...
12月7日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數(shù)據(jù):11月乘用車銷量145070輛,同比上漲約7%。11月,極氪單月交付再創(chuàng)新高,幾何純電加速破圈,吉利...
今年,可謂新能源市場大爆發(fā)的一年。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),至今年8月,新能源乘用車國內(nèi)累計(jì)零售已經(jīng)達(dá)到326 2萬輛,同比增長119 7%。今年第三季度尚未結(jié)束,新能...
關(guān)于新能源技術(shù)路線之爭,從來沒有停止過。寶馬董事長Oliver Zipse在談及電動車時表示:在已經(jīng)持續(xù)了大約十年并迅速擴(kuò)大規(guī)模的電動汽車之后,下一個趨勢是將...
讓世界充滿吉利,是每個吉利員工入職前都會聽到的一句話。從1998年8月8日,第一輛吉利汽車豪情二廂下線,到收購沃爾沃,再到今年發(fā)射衛(wèi)星、收購魅族、入股阿...
2022年,對于希望在資本市場尋求更多機(jī)會的潛力車企,似乎不是一個好時機(jī)。動蕩的國際環(huán)境、持續(xù)反復(fù)的新冠疫情、復(fù)蘇乏力的全球經(jīng)濟(jì),都在不同程度影響著投...
15萬輛!在銀十車市 ,吉利汽車拿出了一份含金量十足的成績單。最新銷售數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車10月乘用車銷量152263輛,環(huán)比上漲約17%,同比上漲約36%,這是吉...
11月7日,吉利汽車控股有限公司(0175 HK)公布最新銷量數(shù)據(jù):10月乘用車銷量152263輛,環(huán)比上漲約17%,同比上漲約36%。高價值產(chǎn)品銷量爆發(fā)式增長:高端純電...